MH370: los controladores aéreos

AW-777200032AW | 2020 04 30 10:08 | AIR INVESTIGATION

AW-70083772Nuevas informaciones sobre controladores aéreos

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció de las pantallas de radar con 239 pasajeros y tripulantes a bordo el 8 Marzo 2014, mientras se dirigía desde Kuala Lumpur a Beijing. Seis años después de la misteriosa desaparición del avión Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines que se dirigía desde Kuala Lumpur a Beijing, varias teorías que intentan explicar la desaparición del avión y los eventos que lo rodean continúan surgiendo en la actualidad.

En su libro titulado “The Taking of MH370”, el experto en aviación Jeff Wise llama la atención sobre el hecho de que incluso cuando el avión desapareció antes de ingresar al espacio aéreo vietnamita, los controladores de tránsito aéreo en la ciudad de Ho Chi Minh solo se contactaron con Kuala Lumpur casi veinte minutos después del momento se esperaba que detectaran el avión, mientras que aparentemente se suponía que lo harían inmediatamente después de no poder localizar el avión. “Esto fue extraño: los aviones comerciales modernos operan con una precisión extrema habilitada por la navegación por satélite, el control de la computadora y las cerraduras atómicas. Las rutas se planifican y vuelan como precisión láser”, escribió.

Los controladores de tránsito aéreo aparentemente pasaron bastante tiempo tratando de averiguar a dónde podría haber ido el avión, y el esfuerzo real de búsqueda y rescate se inició más de cuatro horas después de que desapareció el MH370, lo que puede estar relacionado con el hecho de que ocurrió el incidente por la noche y que no estaba claro de inmediato dónde buscar el avión, señala el medio de comunicación. “A las 05:20 a.m., un miembro del personal de Malaysia Airlines preguntó a un controlador de Kuala Lumpur si el avión había sido entregado con éxito a Ciudad Ho Chi Minh. El controlador tuvo que despertar a su supervisor para preguntar. Diez minutos después, el supervisor activó una respuesta de búsqueda y rescate”, señaló Wise.

Los controladores aéreos vietnamitas se pusieron en contacto con sus homólogos de Malasia veinte minutos, en lugar de inmediatamente, después de que habían perdido la noción del avión. Luego divagaron durante horas tratando de localizar el avión antes de emitir una alerta. El avión podría haber sido detectado por radares si se generara una alerta de inmediato. Esta noticia revelante y sólida tendría que permitir generar aportes a las investigaciones.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció de las pantallas de radar con 239 pasajeros y tripulantes a bordo el 8 Marzo 2014, durante un traspaso de controladores de tráfico aéreo de Malasia a Vietnam mientras se dirigía desde Kuala Lumpur a Beijing. Si bien hay muchas teorías sobre lo que le sucedió al avión, el destino final de MH370 sigue siendo desconocido. AW-Icon Paragraph-01

216-2165815_malaysia-png-flight-malaysia-flight-pngMH370: air traffic controllers

New information on air traffic controllers

mhMalaysia Airlines flight MH370 disappeared from radar screens with 239 passengers and crew on board on March 8, 2014, while en route from Kuala Lumpur to Beijing. Six years after the mysterious disappearance of the Malaysia Airlines Boeing 777-200ER plane that was heading from Kuala Lumpur to Beijing, various theories that attempt to explain the plane’s disappearance and the events surrounding it continue to emerge today.

In his book titled “The Taking of MH370”, aviation expert Jeff Wise draws attention to the fact that even when the plane disappeared before entering Vietnamese airspace, air traffic controllers in Ho Chi Minh City They only contacted Kuala Lumpur almost twenty minutes after the moment they were expected to detect the plane, while apparently they were supposed to do so immediately after failing to locate the plane. “This was strange: Modern commercial aircraft operate with extreme precision enabled by satellite navigation, computer control, and atomic locks. Routes are planned and flown like laser precision”, he wrote.

Air traffic controllers apparently spent quite a bit of time trying to figure out where the plane could have gone, and the actual search and rescue effort began more than four hours after the MH370 went missing, which may be related to the fact that that the incident occurred at night and that it was not immediately clear where to look for the plane, the media outlet indicates. “At 05:20 am, a Malaysia Airlines staff member asked a Kuala Lumpur controller if the plane had been successfully delivered to Ho Chi Minh City. The controller had to wake up his supervisor to ask. Ten minutes later, the supervisor activated a search and rescue response”, Wise said.

Vietnamese air traffic controllers contacted their Malaysian counterparts twenty minutes, rather than immediately after they had lost track of the plane. They then rambled for hours trying to locate the plane before issuing an alert. The plane could have been detected by radars if an alert were generated immediately. This revealing and solid news should make it possible to generate contributions to the investigations.

Malaysia Airlines flight MH370 disappeared from radar screens with 239 passengers and crew on board on March 8, 2014, during a handover of air traffic controllers from Malaysia to Vietnam while en route from Kuala Lumpur to Beijing. While there are many theories as to what happened to the plane, the final destination of MH370 remains unknown. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 202004301008AR

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