Hurst Capital cobro fondo de VASP

57488_1128325404[1]AW | 2020 05 11 21:00 | AVIATION / AIRLINES

AW-Husrt Capital_IsologotypeFondo Hurst Capital espera beneficiarse de las deudas de la VASPimages (24)

A través de la operación, Hurst Capital tiene la intención de recibir alrededor del 550% del CDI en hasta tres años y medio. Sin ganancias durante unos veinte años y en bancarrota desde 2008, un grupo de inversores espera ganar dinero con las deudas laborales de Viação Aérea São Paulo (VASP), que alguna vez fue una de las aerolíneas más grandes de Brasil. La mayor parte del mercado podría encontrar extremadamente riesgoso embarcarse en dicho activo, pero Hurst Capital espera recibir el dinero en hasta tres años y medio, con un rendimiento neto del 20,42% por año, equivalente a aproximadamente el 550% del CDI un año

Especializado en activos judiciales estresados, como órdenes judiciales, el fondo compró por 16 millones de reales los honorarios de abogados de 570 demandas laborales presentadas contra VASP Airlines. Según el abogado y presidente de Hurst, Arthur Farache, el riesgo de que no se pague la factura es mínimo porque el Tribunal Superior del Trabajo ya ha determinado que la deuda se ha convertido en responsabilidad del estado de São Paulo y tiene preferencia de pago.

Sin embargo, la demora en el pago de la factura puede jugar a favor de este tipo de activos, ya que, además de la corrección en el IPCA, también se incluyen los intereses de demora, que es 1% por mes no acumulable, es decir, calculado por simple interés. En este caso, sin embargo, el retorno se acordó previamente. “Como alcanzamos una rentabilidad del 20,42% con el vendedor, el reajuste del 1% por mes más IPCA es irrelevante para nosotros. Ganaremos 20.42% independientemente de eso”, dijo Arthur Farache. Aunque el pago se da por sentado, no hay una fecha establecida para cuándo se realizará. “Hurst no puede hacer nada para acelerar el pago del activo. Pero creemos que comienza a recibir parte de estos montos en dos años y debería terminar en tres o tres años y medio”, comentó.

Para investigar qué activos judiciales tienen más probabilidades de ser pagados, Hurst investiga el caso y las condiciones de pago del deudor. Para agilizar el proceso, el fondo utiliza robots para rastrear sitios web de tribunales y diarios oficiales. El activo judicial actúa como un crédito que debe pagarse a alguien que ha ganado una demanda. Este crédito puede venderse a otra persona que quisiera correr el riesgo y esperar. “El precatorio es un activo judicial maduro, por lo que comenzamos a analizar el proceso incluso antes de que se convierta en un precatorio”, dijo Arthur Farache.

A diferencia de la mayoría de los fondos tradicionales, como los fondos de acciones o multimercados, los fondos de activos estresados ​​pueden ser más similares a las acciones privadas, ya que no están disponibles en las plataformas de corretaje. Pero, para que este tipo de inversión esté disponible para pequeños inversores, Hurst tiene una plataforma donde es posible tener una participación en las ganancias a través del crowd-funding. Para esta operación, el fondo recaudó R$ 1,4 millones de reales, un poco menos del 10% del monto total pagado por la cartera de comisiones. El plazo para tener una participación en el activo finalizó el viernes. Pero, con una inversión mínima de R$ 10 mil reales, aún es posible invertir en los conservatorios del estado de Río de Janeiro. Hurst Capital espera recaudar R$ 879.032 reales. Por lo tanto, además de diversificar el riesgo, Hurst también gana sobre las tarifas, como el rendimiento y la gestión, como un fondo tradicional.

La larga historia de la quiebra de VASP Airlines continúa dando noticias después de su partida el 27 Enero 2005 cuando definitivamente había dejado de volar. Después de quince años sin la aerolínea emblemática de Brasil, quien sabe si algún día con un golpe de mercado no vuelve a resurgir como el ave Fénix. AW-Icon Paragraph-01

344-3442808_boeing-737-200-boeing-737-vasp-pngHurst Capital collected VASP fund

Hurst Capital Fund expects to benefit from VASP debts

photoThrough the operation, Hurst Capital intends to receive around 550% of the CDI in up to three and a half years. Profit-free for some twenty years and bankrupt since 2008, a group of investors hopes to make money from the labor debts of Viação Aérea São Paulo (VASP), which was once one of the largest airlines in Brazil. Most of the market could find it extremely risky to embark on such an asset, but Hurst Capital expects to receive the money in up to three and a half years, with a net return of 20.42% per year, equivalent to approximately 550% of CDI one year.

Specializing in stressed court assets, such as court orders, the fund purchased the attorney’s fees for 570 labor lawsuits filed against VASP Airlines for R$ 16 million. According to Hurst’s lawyer and president, Arthur Farache, the risk that the bill will not be paid is minimal because the Superior Labor Court has already determined that the debt has become the responsibility of the state of São Paulo and has payment preference.

However, the delay in the payment of the invoice may play in favor of this type of asset, since, in addition to the correction in the IPCA, the default interest is also included, which is 1% per month not accumulative, it is that is, calculated out of simple interest. In this case, however, the return was previously agreed. “As we achieved profitability of 20.42% with the seller, the readjustment of 1% per month plus IPCA is irrelevant to us. We will earn 20.42% regardless of that”, said Arthur Farache. Although payment is taken for granted, there is no set date for when it will be made. “Hurst can do nothing to speed up the payment of the asset. But we believe that it begins to receive part of these amounts in two years and should end in three or three and a half years”, he said.

To investigate which court assets are most likely to be paid, Hurst investigates the debtor’s case and payment terms. To streamline the process, the fund uses robots to track court websites and official newspapers. The judicial asset acts as a credit to be paid to someone who has won a lawsuit. This credit can be sold to someone else who would like to take the risk and wait. “The injunction is a mature judicial asset, so we started looking at the process even before it becomes a injunction”, said Arthur Farache.

Unlike most traditional funds, such as equity or multi-market funds, stressed asset funds can be more similar to private stocks, as they are not available on brokerage platforms. But, to make this type of investment available to small investors, Hurst has a platform where it is possible to have a share of the profits through crowd-funding. For this operation, the fund raised R$ 1.4 million reais, just under 10% of the total amount paid by the commission portfolio. The term to have a stake in the asset ended on Friday. But, with a minimum investment of R$ 10,000 reais, it is still possible to invest in the conservatories of the state of Rio de Janeiro. Hurst Capital expects to raise R$ 879,032 reais. Therefore, in addition to diversifying risk, Hurst also wins over fees, such as performance and management, like a traditional fund.

The long history of the bankruptcy of VASP Airlines continues to give news after its departure on January 27, 2005, when it had definitely stopped flying. After fifteen years without the emblematic airline of Brazil, who knows if one day with a market crash it will not re-emerge as the Phoenix bird. AW-Icon Paragraph-02

AW-Wk-7000087Hurst Capital arrecadou fundo VASP

O Hurst Capital Fund espera se beneficiar das dívidas do VASP

photoCom a operação, a Hurst Capital pretende receber cerca de 550% do CDI em até três anos e meio. Sem lucro por cerca de vinte anos e falido desde 2008, um grupo de investidores espera ganhar dinheiro com as dívidas trabalhistas da Viação Aérea São Paulo (VASP), que já foi uma das maiores companhias aéreas do Brasil. A maior parte do mercado pode achar extremamente arriscado embarcar nesse ativo, mas a Hurst Capital espera receber o dinheiro em até três anos e meio, com um retorno líquido de 20,42% ao ano, equivalente a aproximadamente 550% do CDI em um ano.

Especializado em ativos judiciais estressados, como ordens judiciais, o fundo adquiriu os honorários advocatícios de 570 ações trabalhistas movidas contra a VASP Airlines por R$ 16 milhões. Segundo o advogado e presidente de Hurst, Arthur Farache, o risco de que a conta não seja paga é mínimo, porque o Tribunal Superior do Trabalho já determinou que a dívida se tornou responsabilidade do estado de São Paulo e tem preferência por pagamento.

Entretanto, o atraso no pagamento da fatura pode ser favorável a esse tipo de ativo, uma vez que, além da correção no IPCA, também estão incluídos os juros de mora, que é de 1% ao mês, não acumulativo, é isto é, calculado com um simples interesse. Nesse caso, no entanto, o retorno foi previamente acordado. “Como alcançamos uma rentabilidade de 20,42% com o vendedor, o reajuste de 1% ao mês mais o IPCA é irrelevante para nós. Ganharemos 20,42%, independentemente disso”, afirmou Arthur Farache. Embora o pagamento seja dado como garantido, não há data definida para quando será efetuado. “A Hurst não pode fazer nada para acelerar o pagamento do ativo. Mas acreditamos que começa a receber parte desses valores em dois anos e deve terminar em três ou três anos e meio”, afirmou.

Para investigar quais ativos judiciais têm maior probabilidade de serem pagos, Hurst investiga o caso e as condições de pagamento do devedor. Para agilizar o processo, o fundo usa robôs para rastrear sites de tribunais e jornais oficiais. O ativo judicial atua como um crédito a ser pago a alguém que ganhou uma ação judicial. Esse crédito pode ser vendido para outra pessoa que gostaria de correr o risco e esperar. “A liminar é um ativo judicial maduro, então começamos a analisar o processo antes mesmo de se tornar uma liminar”, disse Arthur Farache.

Diferentemente da maioria dos fundos tradicionais, como fundos de ações ou multimercados, os fundos de ativos estressados ​​podem ser mais semelhantes às ações privadas, pois não estão disponíveis nas plataformas de corretagem. Mas, para disponibilizar esse tipo de investimento para pequenos investidores, a Hurst possui uma plataforma na qual é possível ter uma parcela dos lucros por meio do financiamento coletivo. Para esta operação, o fundo captou R$ 1,4 milhão de reais, pouco menos de 10% do valor total pago pela carteira de comissões. O prazo para participação no ativo terminou na sexta-feira. Mas, com um investimento mínimo de R$ 10.000, ainda é possível investir nos conservatórios do estado do Rio de Janeiro. A Hurst Capital espera captar R$ 879.032 reais. Portanto, além de diversificar o risco, a Hurst também ganha com taxas, como desempenho e gerenciamento, como um fundo tradicional.

A longa história de falência da VASP Airlines continua a ser notícia após sua partida em 27 de janeiro de 2005, quando definitivamente parou de voar. Depois de quinze anos sem a companhia aérea emblemática do Brasil, quem sabe se um dia com um colapso no mercado, ele não ressurgirá como o pássaro Phoenix. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Hurst.capital / Exame.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202005112100AR

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