90º Años Aéropostale-Atlántico Sur

AW-AéropostaleAW | 2020 05 12 13:38 | AVIATION HISTORY

Latecoère 2890º Aniversarios del primer vuelo comercial del Atlántico sur

El vuelo transatlántico de la compañía Aéropostale cumple su 90º Aniversarios. El 12 y 13 Mayo de 1930, a las 9 p.m., Jean Mermoz concluyó su primer viaje aéreo comercial en el Atlántico Sur, convirtiéndose así en uno de los héroes de la aviación.

Les 31 meilleures images de Aeropostale | Affiche, Affiche de ...Aéropostale, formalmente Compagnie Générale Aéropostale fue una compañía de aviación pionera que funcionó desde 1918 hasta 1933. Fue fundada en 1918 en Toulouse, Francia, como Société des Lignes Latécoère, también conocida como Lignes Aeriennes Latécoère o simplemente “La Ligne”, La Línea.

Este momento histórico fue muy importante para la historia de la aviación. A bordo del hidroavión Laté 28-3, el aviador francés, acompañado por el navegante Jean Dabry y el técnico de radio Léopold Gimié, recorrió casi 3.500 kilómetros entre Saint-Louis (Senegal) y Natal en Brasil, con 130 kilos de correo a bordo, en casi 24 horas de viaje. Mermoz fue responsable de establecer líneas aéreas regulares entre Francia, España, Marruecos y Senegal, que soñaba con extenderse a América del Sur. En 1930, Jean Mermoz, también conocido como “El Arcángel”, ya había realizado varias hazañas en Aéropostale, como los primeros vuelos nocturnos entre Río de Janeiro y Buenos Aires y el desbordamiento de la peligrosa cordillera de los Andes. En ese momento, el correo entre África y América del Sur fue transportado por barco en un viaje de cuatro días. Las regulaciones francesas han prohibido el vuelo comercial sobre el Atlántico por razones de seguridad. Por esta razón, fue necesario transformar el Latécoère-28 en un hidroavión, equipado con flotadores y motores reforzados. Jean Mermoz frecuentaba “La Grande Vallee”, mientras descansaba en la balanza de Río de Janeiro, cuando fue invitado por Marcel Reine, otro brillante piloto de Latécoère, propietario de la antigua granja en Itaipava, Petrópolis. Hoy es propiedad de José Augusto Cavalcanti Wanderley, quien ha estado visitando la casa histórica desde 2017.

Mermoz, pilote de légende de l'Aéropostale, disparaît le 7 ...

Jean Mermoz murió en 1936, a la edad de 35 años, como inspector de Air France, él y su tripulación desaparecieron en el Atlántico, durante su cruce número 25 del Atlántico Sur, a bordo de un hidroavión Laté 300, hasta entonces el El equipo más grande jamás construido en ese momento, con cuatro motores Hispano-Suiza, aunque se considera poco confiable en sus operaciones de vuelo. Su amigo y piloto Antoine de Saint-Exupéry describió el perfil de Mermoz como un hombre ardiente, valiente y muy noble.

Historia

El fundador de Aéropostale, Pierre-Georges Latécoère, imaginó una ruta aérea que conecta Francia con las colonias francesas en África y América del Sur. Las actividades de la empresa eran especializarse, pero no estar restringidas de ninguna manera a los servicios postales aéreos.

Entre 1921 y 1927, la “Línea” funcionó como Compagnie générale d’Entreprises Aéronautiques (CGEA). En abril de 1927, Latécoère, que tenía problemas con sus aviones, dañados debido a los largos vuelos a Sudamérica, decidió vender el 93% de su negocio a otro empresario francés con sede en Brasil llamado Marcel Bouilloux-Lafont. Sobre esa base, Bouilloux-Lafont fundó la Compagnie générale aéropostale, más conocida por el nombre más corto Aéropostale.

El 25 Diciembre 1918, la compañía comenzó a servir su primera ruta entre Toulouse y Barcelona en España. En Febrero 1919 la línea se extendió a Casablanca. Para 1925 se extendió a Dakar, donde el correo fue enviado por vapor a Sudamérica. En Noviembre 1927 se iniciaron vuelos regulares entre Río de Janeiro y Natal. La expansión continuó hasta Paraguay y en Julio 1929 se inició una ruta programada regularmente a través de las montañas de los Andes hacia Santiago, Chile, que luego se extendió hasta Tierra del Fuegoen la parte sur de chile. Finalmente, del 12 al 13 Mayo 1930, el viaje a través del Atlántico Sur finalmente tuvo lugar: un avión de correo Latécoère 28 equipado con flotadores y un motor Hispano-Suiza de 650 caballos de fuerza (480 kW) realizó el primer vuelo sin escalas. El piloto de Aeropostale, Jean Mermoz, voló 3.058 kilómetros (1.900 millas) de Dakar a Natal en 19 horas, 35 minutos, con su avión con 122 kilogramos (269 lb) de correo.

Después de un escándalo en el que Aeropostale hizo mal uso de los pagos postales del Gobierno de Francia, la compañía se disolvió en 1932 y se fusionó con varias otras compañías de aviación: Air Orient, Société Générale de Transport Aérien, Air Union y Compagnie Internationale de Navigation para finalmente crear la actual Air France. AW-Icon Paragraph-01

L'Aéropostale et l'Hôtel de La Poste Saint-Louis Sénégal90th Anniversaries Aerial Post-South Atlantic

90th Anniversaries of the first commercial flight of the South Atlantic

The transatlantic flight of the Aéropostale company celebrates its 90th Anniversary. On May 12 and 13, 1930, at 9 p.m., Jean Mermoz completed his first commercial air journey in the South Atlantic, thus becoming one of the aviation heroes.

Aéropostale, formally Compagnie Générale Aéropostale was a pioneering aviation company that operated from 1918 to 1933. It was founded in 1918 in Toulouse, France, as Société des Lignes Latécoère, also known as Lignes Aeriennes Latécoère or simply “La L'Aéropostale Rulebook - 1jour-1jeu.comLigne”, The Line.

This historical moment was very important for the history of aviation. Aboard the Laté 28-3 hydroplane, the French aviator, accompanied by navigator Jean Dabry and radio technician Léopold Gimié, traveled almost 3,500 kilometers between Saint-Louis (Senegal) and Natal in Brazil, with 130 kilos of mail on board, in almost 24 hours of travel. Mermoz was responsible for establishing regular airlines between France, Spain, Morocco, and Senegal, which he dreamed of expanding to South America. In 1930, Jean Mermoz, also known as “The Archangel”, had already performed several feats in Aéropostale, such as the first night flights between Rio de Janeiro and Buenos Aires and the overflow of the dangerous Andes mountain range. At that time, mail between Africa and South America was transported by ship on a four-day trip. French regulations have banned commercial flight over the Atlantic for security reasons. For this reason, it was necessary to transform the Latécoère-28 into a hydroplane, equipped with floats and reinforced engines. Jean Mermoz frequented “La Grande Vallee” while resting on the scales of Rio de Janeiro, when he was invited by Marcel Reine, another brilliant pilot from Latécoère, owner of the old farm in Itaipava, Petrópolis. Today it is owned by José Augusto Cavalcanti Wanderley, who has been visiting the historic house since 2017.

Jean Mermoz died in 1936, at the age of 35, as an Air France inspector, he and his crew disappeared in the Atlantic, during their 25th crossing of the South Atlantic, aboard a Laté 300 hydroplane, until then the team largest ever built at the time, with four Hispano-Suiza engines, although it is considered unreliable in its flight operations. His friend and pilot Antoine de Saint-Exupéry described Mermoz’s profile as an ardent, brave, and very nobleman.

History

Aéropostale founder Pierre-Georges Latécoère imagined an air route that connects France with the French colonies in Africa and South America. The company’s activities were to specialize, but not be restricted in any way to air postal services.

Between 1921 and 1927, the “Line” functioned as Compagnie générale d’Entreprises Aéronautiques (CGEA). In April 1927, Latécoère, who had problems with his planes, damaged due to long flights to South America, decided to sell 93% of his business to another Brazilian-based French businessman named Marcel Bouilloux-Lafont. On that basis, Bouilloux-Lafont founded the Compagnie générale Aéropostale, better known by the shorter name Aéropostale.

L'Aéropostale et l'Hôtel de La Poste Saint-Louis SénégalTHE AÉROPOSTALE  IN HôTEL DE LA POSTE SAINT LOUIS  IN SÉNEGAL

On December 25, 1918, the company began serving its first route between Toulouse and Barcelona in Spain. In February 1919 the line was extended to Casablanca. By 1925 it spread to Dakar, where the mail was shipped by steam to South America. Regular flights between Rio de Janeiro and Natal began in November 1927. The expansion continued to Paraguay and in July 1929 a regularly scheduled route began through the Andes Mountains to Santiago, Chile, which then extended to Tierra del Fuego in the southern part of Chile. Finally, from May 12 to 13, 1930, the journey across the South Atlantic finally took place: a Latécoère 28 mail plane equipped with floats and a 650 horsepower (480 kW) Hispano-Swiss engine made the first nonstop flight. Aeropostale pilot Jean Mermoz flew 3,058 kilometers (1,900 miles) from Dakar to Natal in 19 hours, 35 minutes, with his plane carrying 122 kilograms (269 lb) of mail.

After a scandal in which Aeropostale misused postal payments from the French Government, the company dissolved in 1932 and merged with several other aviation companies: Air Orient, Société Générale de Transport Aérien, Air Union and Compagnie Internationale of Navigation to finally create the current Air France. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Hoteldelapostesaintlouis.com / Airgways.com
AW-POST: 202005121338AR

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