Nueva Legislación EEUU para reembolso

Covid-19: airport slot rules are changing to ease pressure on ...AW | 2020 05 13 14:35 | AVIATION / GOVERNMENT

Estados Unidos reglamenta nueva legislación de Reembolso en aviación

Una nueva legislación del Senado de Estados Unidos requeriría que las aerolíneas reembolsen los pasajes aéreas cuando los pasajeros elijan no volar. Los Senadores Edward Markey (D-MA), Elizabeth Warren (D-MA), Richard Blumenthal (D-CT), Chris Murphy (D-CT) y Kamala Harris (D-CA) presentaron la “Ley de Reembolsos en efectivo por Cancelaciones de Coronavirus” de 2020.

Lo que proponen es exigir a las aerolíneas y agencias de viajes que ofrezcan reembolsos en efectivo durante la pandemia de Coronavirus por todos los boletos cancelados, ya sea cancelados por la aerolínea o voluntariamente por el pasajero.

El Departamento de Transporte ha comunicado la requisitoria legal para proporcionar reembolsos cuando la aerolínea cancela un viaje, aunque esta ley tiene existencia, la agencia la remarca sobre la crítica válida de los usuarios de que las aerolíneas han sido reacias a emitir reembolsos válidos. Los usuarios de líneas aéreas deberían cancelar tickets aéreos cuando la situación lo requiera como lo es en una crisis sanitaria global, pero la ley ha arribado un tanto algo tardía.

La nueva reglamentación de la Ley de Reembolsos por Cancelaciones por Coronavirus es retroactiva al 1 Marzo 2020, permitiendo a los clientes intercambiar el ticket aéreo que aceptaron para un reembolso. El plazo estimado para reembolsos es hasta 180 días después del final de las declaraciones de emergencia COVID-19 a nivel nacional, requeriendo además que los cupones aceptados voluntariamente por los consumidores en lugar de un reembolso no tengan fecha de vencimiento.

Desde el ámbito político argumentan que decidir no volar es la opción correcta para la salud pública. El Senador Markey expresa que “los estadounidenses necesitan dinero en efectivo en sus bolsillos para pagar los alimentos, la vivienda y las recetas, no los créditos temporales para viajes futuros”.

Aerolíneas

Las aerolíneas recibieron rescates, por lo que tienen la responsabilidad de emitir reembolsos como medidad para garantizar los reclamos de los usuarios y proveer ayuda económica a las compañías aéreas. Un modelo que ofrece mayor flexibilidad es el que Southwest Airlines ofrece a sus pasajeros. En el caso de American Airlines, el cEO de la aerolínea, Doug Parker, explicó que las tarifas de cambio son fundamentales para su modelo de cobrar diferentes precios a diferentes clientes, y que si el gobierno decidiera limitar las tarifas de cambio, entonces no ofrecerían reembolsos en absoluto, haciendo que todos, excepto los boletos de tarifa completa, se parezcan más a la economía básica. Sin embargo, en este caso, la legislación propuesta requeriría reembolsos, no limitaría las tarifas de cambio. AW-Icon Paragraph-01

AW-Metroairportnews.com_7660New US Legislation for reimbursement

The United States Regulates New Aviation Refund Legislation

New legislation in the United States Senate would require airlines to refund airfare when passengers choose not to fly. Senators Edward Markey (D-MA), Elizabeth Warren (D-MA), Richard Blumenthal (D-CT), Chris Murphy (D-CT) and Kamala Harris (D-CA) introduced the Cash Refunds for 2020 Coronavirus Cancellations.

What they propose is to require airlines and travel agencies to offer cash refunds during the Coronavirus pandemic for all canceled tickets, either canceled by the airline or voluntarily by the passenger.

The Department of Transportation has communicated the legal requirement to provide refunds when the airline cancels a trip, although this law exists, the agency highlights it on the valid criticism of the users that the airlines have been reluctant to issue valid refunds. Airline users should cancel airline tickets when the situation requires it as it is in a global health crisis, but the law has come somewhat late.

The new regulation of the Coronavirus Cancellation Refunds Law is retroactive to March 1, 2020, allowing customers to exchange the air ticket they accepted for a refund. The estimated time for refunds is up to 180 days after the end of national COVID-19 emergency declarations, further requiring that coupons voluntarily accepted by consumers instead of a refund have no expiration date.

From the political sphere, they argue that deciding not to fly is the correct option for public health. Senator Markey says Americans “need cash in their pockets to pay for food, housing, and prescriptions, not temporary credits for future travel”.

Airlines

The airlines received bailouts, so they are responsible for issuing refunds as a measure to guarantee user claims and provide financial assistance to airlines. A model that offers greater flexibility is the one that Southwest Airlines offers to its passengers. In the case of American Airlines, the airline’s CEO, Doug Parker, explained that exchange rates are fundamental to his model of charging different prices to different customers and that if the government decided to limit exchange rates, then they would not offer refunds at all (making everyone except full-fare tickets more like the basic economy). However, in this case, the proposed legislation would require refunds, not limit exchange rates. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov/ Airgways.com / Airport-technology.com / Metroairportnews.com
AW-POST: 202005131435AR

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