IATA Protocolos seguridad

iataAW | 2020 05 21 14:14 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

IATA_Logo.svgIATA publica nuevos protocolos de seguridad post-pandemia

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado nuevas recomendaciones sobre seguridad sanitaria para las aerolíneas del mundo. Las líneas aéreas podrán adoptar estrategias para generar confianza en los gobiernos para la apertura de las fronteras y también en los pasajeros que requieran reiniciar sus viajes.

La IATA ha explicado que las medidas buscan generar confianza en los gobiernos para que permitan la apertura de las fronteras a los viajes aéreos y también en los pasajeros que quieren volver a volar. “No existe una única medida que pueda reducir por sí misma el riesgo y garantizar una reanudación segura de los vuelos; pero con un conjunto de medidas globales estratificadas y reconocidas mutuamente sí podemos conseguirlo. Esta es la mayor crisis de la historia de la aviación”, dijo en un comunicado Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Aviación post-pandemia

Las aerolíneas ya se preparan para el día después. La IATA, ha publicado una lista con los nuevos protocolos y medidas de seguridad para la reanudación de los viajes aéreos de pasajeros en medio de la crisis por la pandemia de Coronavirus.

Antes del vuelo

  • La recopilación de datos de los pasajeros antes del viaje por parte de los gobiernos, incluida información sobre su estado de salud, a través de canales bien probados, como eVisa o el sistema electrónico para la autorización de viaje.

AW-Acrft-TakeoffAeropuerto de origen

  • Limitar el acceso a la terminal solo a empleados del aeropuerto o aerolíneas y viajeros. La excepción serían los acompañantes de personas con discapacidad o menores.
  • Control de temperatura en los puntos de acceso a la terminal.
  • Distanciamiento físico a lo largo de todos los procesos de atención al pasajero, incluidas las filas de espera.
  • Uso de barbijos o tapabocas por pasajeros y empleados, de acuerdo a la normativa de cada lugar.
  • Opciones de autoservicio para reducir al máximo la concurrencia de personas en los puntos de atención o filas. Por ejemplo, facturación online (con tarjetas de embarque electrónicas o impresas), puntos de autoservicio de equipaje (con etiquetas impresas desde casa) y autoembarque.
  • Nuevo diseño de las puertas de embarque, prioridad de embarque para reducir la congestión y limitación del equipaje de mano.
  • Limpieza y desinfección de superficies de alto contacto y provisionamiento continuo de desinfectante de manos.

AW-Acrft-Cruice_FlightDurante el vuelo

  • Protectores faciales para todos los pasajeros y mascarillas para la tripulación.
  • Servicio de cabina simplificado y productos de cáterin preenvasados para reducir la interacción entre pasajeros y tripulación.
  • Medidas para evitar la confluencia de pasajeros a bordo, como, por ejemplo, la prohibición de hacer cola delante de los baños.
  • Limpieza más profunda y mejorada de la cabina.

AW-Acrft-ArrivalAeropuerto de destino

  • Control de temperatura por personal cualificado a requerimiento de las autoridades.
  • Control automatizado de los controles de aduana a través de aplicaciones para el teléfono y tecnología biométrica (cuya eficacia ya ha sido demostrada por algunos gobiernos).
  • Agilización de los reclamos de equipaje para reducir filas y mantener la distancia social.
  • Declaración jurada de salud del viajero y seguimiento eficaz de contactos, medidas a tomar por los gobiernos para reducir el riesgo de importar cadenas de transmisión del virus.

IATA ha destacado la necesidad de que estas medidas sean temporales y se revisen con regularidad. Además, la asociación dio su respaldo a dos medidas que podrían contribuir a un cambio en las medidas de bioseguridad y a la mejora en los viajes aéreos. Por un lado, realizar tests de COVID-19, cuando sean escalables y proporcionen resultados fiables y rápidos, al inicio del proceso de viaje. Y por otro lado, el desarrollo de los llamados pasaportes de inmunidad, que permiten diferenciar a los viajeros sin riesgo, cuando sean avalados por la comunidad científica y reconocidos por los gobiernos.

Para la asociación, que agrupa a las aerolíneas de todo el mundo, las medidas de cuarentena en destino se pueden reemplazar por una combinación de control de temperatura y seguimiento de contactos. “El control de temperatura reduce el riesgo de que viajen pasajeros sintomáticos; por su parte, las declaraciones juradas de salud y el seguimiento de contactos tras la llegada reducen el riesgo de importar el virus y de que se desarrollen cadenas de transmisión”, explicaron.

El control de temperatura reduce el riesgo de que viajen pasajeros sintomáticos; por su parte, las declaraciones juradas de salud y el seguimiento de contactos tras la llegada reducen el riesgo de importar el virus y de que se desarrollen cadenas de transmisión. En tanto, consideraron que el distanciamiento social a bordo —dejar el asiento del medio libre— se puede sustituir por el uso de protectores faciales por todos los pasajeros. Las aerolíneas aseguran que las propias características de la cabina reducen el riesgo de transmisión, ya que los pasajeros se sientan mirando al frente y los sistemas de ventilación limpian y renuevan el aire.

IATA está distribuyendo las medidas propuestas a todos los Gobiernos. “Nuestra hoja de ruta es la manifestación del pensamiento de alto nivel de la industria respecto a la reactivación segura de la aviación. El tiempo corre en contra. Los gobiernos entienden la importancia de la aviación en la recuperación social y económica de sus países y muchos están planificando una reapertura gradual de sus fronteras en los próximos meses. Tenemos muy poco tiempo para llegar a un acuerdo sobre los estándares iniciales para apoyar la reconexión segura del mundo”, expresó De Juniac. AW-Icon Paragraph-01

AW-0 (68)IATA security protocols

IATA publishes new post-pandemic security protocols

The International Air Transport Association (IATA) has released new health safety recommendations for the world’s airlines. Airlines will be able to adopt strategies to build confidence in governments for opening the borders and also in passengers who need to restart their travel.

IATA has explained that the measures seek to build confidence in governments to allow the opening of borders to air travel and also in passengers who want to fly again. “There is no single measure that can reduce the risk by itself and guarantee a safe resumption of flights; But with a set of global measures that are mutually recognized and stratified, we can achieve this. This is the biggest crisis in the history of aviation”, said Alexandre de Juniac, IATA Director General and CEO, in a statement.

Post-pandemic aviation

AW-70000194The airlines are already preparing for the day after. IATA has published a list of new protocols and security measures for the resumption of passenger air travel amid the crisis caused by the Coronavirus pandemic.

Before the flight

  • The collection of passenger data prior to travel by governments, including information on their health status, through well-proven channels such as eVisa or the electronic system for travel authorization.

Airport of origin

  • Limit access to the terminal only to airport employees or airlines and travelers. The exception would be the companions of people with disabilities or minors.
    Temperature control at the access points to the terminal.
  • Physical distancing throughout all passenger care processes, including waiting lines.
  • Use of masks or masks by passengers and employees, according to the regulations of each place.
  • Self-service options to minimize the attendance of people at service points or lines. For example, online check-in (with electronic or printed boarding passes), self-service baggage points (with printed labels from home) and self-boarding.
  • New boarding gate design, boarding priority to reduce congestion and limitation of hand luggage.
  • Cleaning and disinfection of high contact surfaces and continuous provisioning of hand sanitizer.

During flight

  • Facial protectors for all passengers and masks for the crew.
  • Simplified cabin service and prepackaged catherine products to reduce interaction between passengers and crew.
  • Measures to avoid the confluence of passengers on board, such as, for example, the prohibition of queuing in front of the toilets.
  • Deeper and improved cabin cleaning.

Destination airport

  • Temperature control by qualified personnel at the request of the authorities.
  • Automated control of customs controls through phone applications and biometric technology (whose effectiveness has already been demonstrated by some governments).
  • Streamlining of baggage claims to reduce lines and maintain social distance.
  • Sworn declaration of traveler’s health and effective follow-up of contacts, measures to be taken by governments to reduce the risk of importing virus transmission chains.

IATA has stressed the need for these measures to be temporary and regularly reviewed. In addition, the association endorsed two measures that could contribute to a change in biosecurity measures and improvement in air travel. On the one hand, carry out COVID-19 tests, when they are scalable and provide reliable and fast results, at the beginning of the travel process. And on the other hand, the development of so-called immunity passports, which allow travelers to be distinguished without risk, when they are endorsed by the scientific community and recognized by governments.

For the association, which groups airlines around the world, quarantine measures at destination can be replaced by a combination of temperature control and contact tracking. “Temperature control reduces the risk of symptomatic passengers traveling; for their part, health affidavits and follow-up of contacts after arrival reduce the risk of importing the virus and the development of transmission chains”, they explained.

Temperature control reduces the risk of symptomatic passengers traveling; meanwhile, affidavits and follow-up of contacts after arrival reduce the risk of importing the virus and the development of transmission chains. Meanwhile, they considered that social distancing on board — leaving the middle seat free — can be replaced by the use of face shields for all passengers. The airlines ensure that the cabin characteristics themselves reduce the risk of transmission, as passengers sit facing the front and ventilation systems clean and renew the air.

IATA is distributing the proposed measures to all Governments. “Our roadmap is the manifestation of high-level industry thinking regarding the safe revival of aviation. Time is running against it. Governments understand the importance of aviation in the social and economic recovery of their countries, and many are planning a gradual reopening of their borders in the coming months. We have very little time to agree on the initial standards to support the safe reconnection of the world”, said De Juniac. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Infobae.com / Airgways.com
AW-POST: 202005211414AR

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Un comentario

  1. Stefanie Lewallen · 13 Days Ago

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