BoA Aviación retorna operaciones

AW | 2021 01 10 11:14 | AIRLINES / GOVERNMENT

BoA recupera dos aeronaves para reestablecer operaciones

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Boliviana de Aviación (BoA) ha anunciado la reprogramación de sus operaciones aerocomerciales después de que el Gobierno de Bolivia autorizara, mediante el Decreto Supremo Nº 4429, un aporte de capital de más de Bs 37,4 millones bolivianos a Boliviana de Aviación. El Gerente General de la compañía estatal Ronald Casso, ha informado de que con esos recursos se procederá a restablecer la capacidad operativa de la aerolínea. La recuperación de dos aviones de la flota fueron sometidos a mantenimiento y habilitados para operar, para reforzar la capacidad de servicio de transporte de pasajeros y retomar gradualmente de 120 a 130 vuelos diarios que incluía el itinerario de la aerolínea antes de ser administrada por el Gobierno de transición. Según el máximo ejecutivo de la compañía, hasta 2019 la línea aérea estatal disponía de una flota de 22 aviones, cuya capacidad operativa se redujo en el régimen transitorio. Hizo notar, que con los dos aviones liberados de mantenimiento mayor ahora BoA dispone de 14 naves en vuelo. “Aún con la capacidad operativa reducida en los primeros días del presente mes conseguimos llegar a 80 vuelos y en estos últimos días superamos los 90”, puntualizó Ronald Casso.

La semana pasada, el Gobierno boliviano autorizó, mediante Decreto Supremo Nº 4429, un aporte de capital de Bs 37,4 millones a BoA Aviación. El parágrafo I de dicha disposición autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a realizar el aporte con recursos provenientes del Tesoro General de la Nación.

Reestructuración en BoA

Ronald Casso ha expresado que han establecido un completo análisis de la situación financiera y operativa para planificar una recuperación de la aerolínea, insertándola nuevamente en el escenario post-pandemia. “En la primera parte, inicialmente, nos abocamos a la capacidad operativa para asegurar los vuelos. Ahora estamos trabajando en la gestión de reprogramación de los pasivos para poder ingresar en un ritmo de pago que sea sostenible e internamente iniciamos un proceso de restructuración y reingeniería general de la compañía para hacerla más liviana y más eficiente”, expresó Ronald Casso. Actualmente el pasivo de la compañía está establecido en Bs 43 millones de bolivianos. BoA Aviación estará inmerso en recuperar la rentabilidad. La aerolínea hasta Octubre de 2019 ha abonado de forma puntual y efectiva más de Bs 750 millones de bolivianos en impuestos; sin embargo, actualmente, arrastra una deuda de Bs 50 millones. La aerolínea afronta escasos recursos con los que tendrá que continuar para reiniciar operaciones. Actualmente BoA tiene varios aviones alquilados, lo que implica costos operativos en tierra que han arrastrado deudas con un impacto muy fuerte. El Gobierno de Bolivia ha establecido un plan de reestatización de la economía de BoA Aviación en medio de la mayor crisis mundial de la aviación comercial.

BoA Aviation returns operations

BoA recovers two aircraft to re-establish operations

Boliviana de Aviación (BoA) has announced the rescheduling of its commercial air operations after the Government of Bolivia authorized, through Supreme Decree No. 4429, a capital contribution of more than Bs 37.4 million Bolivianos to Boliviana de Aviación. The General Manager of the state company Ronald Casso, has reported that with these resources the operational capacity of the airline will be restored. The recovery of two aircraft in the fleet were subjected to maintenance and enabled to operate, to reinforce the passenger transport service capacity and gradually resume 120 to 130 daily flights that included the airline’s itinerary before being administered by the Government of Transition. According to the company’s top executive, until 2019 the state airline had a fleet of 22 aircraft, whose operating capacity was reduced in the transitional regime. He noted that with the two planes released from major maintenance BoA now has 14 aircraft in flight. “Even with the reduced operating capacity in the first days of this month, we managed to reach 80 flights and in these last days we exceeded 90”, said Ronald Casso.

Last week, the Bolivian Government authorized, through Supreme Decree No. 4429, a capital contribution of Bs 37.4 million to BoA Aviación. Paragraph I of said provision authorizes the Ministry of Economy and Public Finance to make the contribution with resources from the General Treasury of the Nation.

Restructuring in BoA

Ronald Casso has expressed that they have established a complete analysis of the financial and operational situation to plan a recovery of the airline, inserting it again in the post-pandemic scenario. “In the first part, initially, we focused on operational capacity to secure flights. Now we are working on the management of rescheduling of liabilities to be able to enter into a payment rhythm that is sustainable and internally we are initiating a process of restructuring and general reengineering of the company to make it lighter and more efficient”, said Ronald Casso. Currently the company’s liabilities are established at Bs 43 million bolivianos. BoA Aviation will be immersed in recovering profitability. Until October 2019, the airline has paid in a timely and effective manner more than Bs 750 million bolivianos in taxes; however, it currently has a debt of Bs 50 million. The airline faces scarce resources with which it will have to continue to restart operations. Currently BoA has several leased aircraft, which implies operating costs on the ground that have dragged debts with a very strong impact. The Bolivian Government has established a plan to re-nationalize BoA Aviación’s economy in the midst of the world’s greatest commercial aviation crisis.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boa.bo / Mingobierno.gob.bo / Airgways.com
AW-POST: 202101101114AR

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