Emirates estima Boeing 777X para 2023

AW | 2021 01 13 22:00 | AIRLINES / INDUSTRY

Perspectivas entrada servicio 777X hacia el 2023

Boeing 777X Program

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El Presidente de Emirates Airline ha expresado que la entrada en servicio comercial del nuevo avión Boeing 777-9X puede llegar a ingresar a las aerolíneas hacia el 2023 o proyectándose un tiempo más hacia el futuro. Los dicchos del CEO Tim Clark de la línea aérea de Emiratos Árabes Unidos este Miércoles 13/01 ha expresado cierto letargo en el Programa 777X de la compañía aeroespacial Boeing, avizorando que no podría entrar en servicio con las aerolíneas hasta 2023 o incluso más tarde, en medio de la incertidumbre sobre el cronograma de desarrollo y certificación del avión bimotor más grande.

Boeing ha estado desarrollando el jet de cuerpo ancho, una nueva versión de su popular avión Boeing 777, con el objetivo de lanzarlo en 2022, dos años más tarde de lo previsto. “Se trata de cuándo se completará y certificará y se ofrecerá para la entrada de servicio. Eso podría ser el 22, podría ser el 23, podría ser aún más largo. Así que sólo esperaremos y veremos qué hará Boeing con respecto a eso y tomaremos una opinión sobre cómo encajan en la flota en ese momento en particular”, dijo Tim Clark. Espera que los reguladores colocaran el nuevo jet bajo un mayor nivel de escrutinio como resultado de la crisis del 737 MAX. El Director Financiero de Boeing, Greg Smith, advirtió que la entrada en el mercado estaría influenciada por los requisitos de los reguladores. Pero Tim Clark dudó que esto aumentaría significativamente los retrasos existentes. “Este es esencialmente un 777 moderno, que por supuesto es un caballo de batalla para los viajes internacionales y ha sido un diseño completamente confiable y excelente de Boeing, así que no veo por qué el 777X debería ser diferente”, expresó el CEO de Emirates Airline.

Los reguladores europeos de la EASA han dicho en particular que someterán el 777X a un escrutinio adicional después de que los accidentes aéreos que provocaron la conexión a tierra por veinte meses al Boeing 737 MAX. Emirates Airline pidió originalmente 150 aeronaves de la serie 777-9X, con capacidad para 406 personas, y actualmente ha disminuido sensiblemente a 126 unidades pendientes de entrega. Los analistas dicen que la crisis de la pandemia ha nublado la demanda de aviones tan grandes. El avión debía haber entrado en servicio con Emirates Airline en Junio de 2020, pero eso no ha sucedido debido a múltiples retrasos en el Programa 777X, sumado al proceso de incursión que ha sufrido la industria de la aviación comercial.

Emirates estimates Boeing 777X by 2023

777X service entry perspectives by 2023

Emirates_logo.svg

The President of Emirates Airline has stated that the entry into commercial service of the new Boeing 777-9X aircraft may enter the airlines by 2023 or projecting some time into the future. The statements of the CEO Tim Clark of the United Arab Emirates airline this Wednesday 13/01 have expressed some lethargy in the 777X Program of the aerospace company Boeing, envisioning that it could not enter service with the airlines until 2023 or even later, amid uncertainty over the development and certification schedule for the largest twin-engine aircraft.

Boeing has been developing the wide-body jet, a new version of its popular Boeing 777 jet, with the goal of launching it in 2022, two years later than planned. “This is about when it will be completed and certified and offered for service entry. That could be the 22nd, it could be the 23rd, it could be even longer. So we’ll just wait and see what Boeing will do about that and take an opinion on how they fit into the fleet at that particular time”, said Tim Clark. He expects regulators to place the new jet under a higher level of scrutiny as a result of the 737 MAX crisis. Boeing CFO Greg Smith warned that market entry would be influenced by regulatory requirements. But Tim Clark doubted that this would significantly increase the existing delays. “This is essentially a modern 777, which of course is a workhorse for international travel and has been a completely reliable and excellent design from Boeing, so I don’t see why the 777X should be any different”, said CEO Emirates Airline.

EASA’s European regulators have said in particular that they will subject the 777X to additional scrutiny after the plane crashes that ground the Boeing 737 MAX for twenty months. Emirates Airline originally ordered 150 aircraft of the 777-9X series, with a capacity of 406 people, and has now decreased significantly to 126 units pending delivery. Analysts say the pandemic crisis has clouded demand for such large aircraft. The aircraft should have entered service with Emirates Airline in June 2020, but that has not happened due to multiple delays in the 777X Program, in addition to the incursion process that the commercial aviation industry has suffered.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Emirates.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202101132200AR

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