ONU advierte inseguridad en Pakistán

AW | 2021 01 232 15:43 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

ONU lanza advertencia sobre inseguridad aviación pakistaní

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) han advertido al personal de todos sus organismos del mundo que no viajen por ninguna aerolínea registrada en la República de Pakistán, incluida la compañía nacional de bandera Pakistan International Airlines (PIA), debido a las preocupaciones sobre las supuestamente dudosas licencias de vuelo de sus pilotos. Un aviso emitido por el Sistema de Gestión de la Seguridad de las Naciones Unidas (UNSMS), afirma: “Debido a una investigación en curso de la CAAP (Autoridad de Aviación Civil de Pakistán: debido a las licencias dudosas se recomienda precaución sobre el uso de operadores aéreos registrados en Pakistán”.

Tras conocerse la noticia de la agencia de aviación de la CAAP, la ONU recomendó la cautela contra los transportistas registrados en Pakistán a todos los organismos de las Naciones Unidas, incluidos el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, la Organización Mundial de la Salud, la Alta Comisión de las Naciones Unidas para los Refugiados, la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Organización De las Naciones Unidas para la Ciencia y la Cultura y otros. Esto significa que los funcionarios de la ONU que trabajan en Pakistán no pueden viajar por ninguna aerolínea registrada en Pakistán ni siquiera a nivel nacional. Sin embargo, se ha aprendido de manera fiable que el personal de las Naciones Unidas ha sido autorizado, después de agitados esfuerzos, a viajar sólo por Serene Air.

Las aerolíneas registradas en Pakistán que figuran en el aviso incluyen Pakistan International Airlines, Air Eagle, Air Indus, Air Blue, Aircraft Sales and Services, Askari Aviation, Hawk Adventure Air, Hybrid Aviation, IAMC Airline, Meezab Aviation, Rayyan Air, Serene Air, Star Air Aviation y Vision Air International.

Área en conflicto

Irónicamente, el UNSMS ha permitido a su personal viajar incluso por el Kam Air, registrado en Afganistán. Sin embargo, señaló que el Afganistán tiene una autoridad de aviación civil de bajo rendimiento según el programa de auditoría de la Autoridad de Aviación Civil Internacional (OACI), pero la aerolínea está autorizada a realizar operaciones de vuelo en varios aeropuertos internacionales, aunque se encuentra sujeto a una auditoría externa. En el caso de Somon Air y Uzbekistán Airways, registradas en Tayikistán y Uzbekistán, respectivamente, el aviso indicaba que estos países tienen autoridades de aviación civil de bajo rendimiento, según el programa de auditoría de la OACI, pero están autorizados a realizar operaciones de vuelo en varios aeropuertos internacionales. En el caso de Air Mauritius, se observó que la compañía aérea estaba autorizada a realizar operaciones de vuelo en la Unión Europea (UE), pero está sujeta a auditoría externa. Sobre IranAir, registrada en Irán, el asesor dijo que estaba autorizado a realizar operaciones de vuelo en la UE. En el caso de Iraqi Airways, se indicó que la autoridad iraquí de aviación civil cumple los criterios de seguridad de la OACI de referencia y está autorizada a realizar operaciones de vuelo en varios aeropuertos internacionales. También está en la lista de seguridad de la UE.

Línea investigaciones

Las investigaciones son el resultado de un sistema automatizado recién lanzado, vinculado a una metodología recientemente revisada y a la política mundial de seguridad de los viajes aéreos. La información y el análisis generados por la Unidad Comercial de Seguridad de los Viajes Aéreos (CATSU) en relación con la seguridad de la aviación están destinados únicamente al uso del UNSMS y son confidenciales. Dicha información puede compartirse con otros destinatarios de las Naciones Unidas y terceros estrictamente sobre la base de la necesidad de conocer y siempre que se disponga de mecanismos adecuados para mantener la confidencialidad. El aviso se emitió algún tiempo después de que el Ministro de Aviación de Pakistán lanzara las críticas noticias alegando que cientos de pilotos pakistaníes tenían licencias dudosas.

UN warns insecurity in Pakistan

UN issues warning on Pakistani aviation insecurity

The United Nations (UN) Organization has warned the staff of all its agencies around the world not to travel by any airline registered in the Republic of Pakistan, including the national flag carrier Pakistan International Airlines (PIA), due to concerns about the supposedly dubious flight licenses of its pilots. An advisory issued by the United Nations Security Management System (UNSMS) states: “Due to an ongoing investigation by the CAAP (Civil Aviation Authority of Pakistan: due to questionable licenses caution is advised on use of air operators registered in Pakistan”.

Following the news from the CAAP aviation agency, the UN recommended caution against carriers registered in Pakistan to all UN agencies, including the United Nations Development Program, the World Health Organization , the United Nations High Commission for Refugees, the Food and Agriculture Organization of the United Nations, the United Nations Educational Organization, the United Nations Scientific and Cultural Organization and others. This means that UN officials working in Pakistan cannot travel on any Pakistani-registered airline, not even domestically. However, it has been reliably learned that United Nations personnel have been authorized, after hectic efforts, to travel only by Serene Air.

Pakistan-registered airlines listed in the notice include Pakistan International Airlines, Air Eagle, Air Indus, Air Blue, Aircraft Sales and Services, Askari Aviation, Hawk Adventure Air, Hybrid Aviation, IAMC Airline, Meezab Aviation, Rayyan Air, Serene Air , Star Air Aviation and Vision Air International.

Conflict area

Ironically, the UNSMS has allowed its personnel to even travel by the Kam Air, registered in Afghanistan. However, he noted that Afghanistan has a poor performing civil aviation authority under the audit program of the International Civil Aviation Authority (ICAO), but the airline is authorized to conduct flight operations at several international airports, although it is located subject to an external audit. In the case of Somon Air and Uzbekistan Airways, registered in Tajikistan and Uzbekistan, respectively, the advisory indicated that these countries have underperforming civil aviation authorities, according to the ICAO audit program, but are authorized to conduct flight operations. at various international airports. In the case of Air Mauritius, it was noted that the airline was authorized to conduct flight operations in the European Union (EU), but is subject to external audit. On IranAir, registered in Iran, the adviser said it was authorized to conduct flight operations in the EU. In the case of Iraqi Airways, it was noted that the Iraqi civil aviation authority meets ICAO benchmark security criteria and is authorized to conduct flight operations at various international airports. It is also on the EU safety list.

Research line

The investigations are the result of a newly launched automated system, linked to a recently revised methodology and the global air travel security policy. The information and analysis generated by the Commercial Air Travel Security Unit (CATSU) in relation to aviation security is intended for the use of the UNSMS only and is confidential. Such information may be shared with other United Nations recipients and third parties strictly on a need-to-know basis and provided that adequate mechanisms are in place to maintain confidentiality. The notice was issued some time after the Pakistani Minister of Aviation released critical news alleging that hundreds of Pakistani pilots had dubious licenses.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Un.org / Caapakistan.com.pk / Airgways.com
AW-POST: 202101231543AR

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