«Turbulencias» en Boeing

AW | 2016 05 03 18:03 | INDUSTRY
Huntsville, ALABAMA

Boeing, el gigante aeroespacial, dijo que podría costar puestos de trabajo en Huntsville. Boeing quiere una relación de competencia con Airbus y el Senador por Alabama Richard Shelby dijo que se está estancando el proceso internacional y la pérdida de empleo podría estar en sólo unas semanas. Boeing dijo que Airbus tiene tres prestamistas internacionales y que se basan en uno, el ahora cerrado por el  Ex-ImBank.

The Boeoing Co. | Huntsville, Alabama

Esta es nuestra primera mirada al interior futuro de Boeing.

Visionarios trabajan aquí, soñando con lo que los materiales que van a necesitar para construir mejores aviones de Boeing. «Estamos buscamos cómo podemos modificar los materiales y probarlo», dijo Robbie Harris, Director de Boeing Composites laboratorio.

La meta de Boeing es la construcción de los aviones más rápidos, más baratos más eficientes energéticamente comerciales con grandes ventanas de los pasajeros y los asientos comfier.Todo comienza con cerebros de ingeniería, materiales avanzados, tableros compuestos y autoclaves de última generación.

Pero Steve Swaine dijo que Boeing no puede continuar la fabricación de estos aviones, al igual que su masiva 787, si no se puede vender. Dijo Shelby ha dejado en tierra, básicamente, la empresa porque los compradores internacionales no pueden pedir dinero prestado a un prestamista común, el Banco de Exportación e Importación, porque Shelby no está haciendo una cita final para el directorio del banco.

Esto se ha detenido el progreso y las ventas. Swaine quien es Director de Investigación y Tecnología de Boeing, dijo, «Necesitamos senador Shelby llegar detrás del Banco EX-IM, haga el nombramiento y crea el banco, en pleno funcionamiento.»

Swaine dijo que el 70 por ciento de las ventas comerciales de Boeing son para los clientes internacionales. No hay ventas significa que no hay puestos de trabajo. 4.000 posiciones ligadas a los aviones comerciales están en la línea de todo el país y que incluye Huntsville.

«Estamos trabajando todos los ángulos que podemos pensar para evitar despidos. Estamos mirando jubilaciones, y teniendo en cuenta las reducciones voluntarias. Estamos analizando cómo podemos hacer un mejor trabajo que opera de manera más eficaz con el fin de hacer que nuestros productos siguen siendo alta calidad a un costo menor. el Ex-Im Bank es una de las cosas que necesitamos con el fin de seguir proporcionando una tubería de los ingresos en nuestra empresa para proteger los puestos de trabajo en el futuro «, dijo Swaine.

Un futuro aeroespacial que Swaine dijo podría golpear aire turbulento si campo de juego de Boeing con Airbus no está nivelado pronto.

La oficina de Shelby envió un comunicado el lunes por la tarde diciendo: «El senador Shelby se opone fundamentalmente el Export-Import Bank y cree que sus acciones son en el mejor interés de los contribuyentes estadounidenses. Casi el 99 por ciento de todas las exportaciones estadounidenses se financian sin el Ex-ImBank, el cual demuestra que el Banco es más sobre el bienestar corporativo de avanzar nuestra economía «.

Boeing dieron esta información adicional con respecto a su necesidad de un banco en pleno funcionamiento Ex-ImBank para sus clientes internacionales:

  • El año pasado, Boeing perdió dos ofertas por satélite debido a la incapacidad de los clientes para garantizar la financiación del Ex-Im. Avión de pasajeros al cliente – Ethiopian Airways – indicó su intención de considerar la compra de aviones de Airbus si el Ex-Im permanece inoperable.
  • La ausencia a largo plazo de la financiación del Ex-Im plantea una amenaza real para la competitividad y la capacidad de crecer empleos en la manufactura de Estados Unidos. Boeing tiene miles de millones de dólares en nuevas entregas de aviones y satélites comerciales y las ventas futuras en juego en los próximos años. Como único exportador más grande de Estados Unidos, somos una empresa que vende la mayor parte de nuestros productos y servicios de aviones comerciales a los clientes fuera de los Estados Unidos, sino que produce esos productos aquí, el mantenimiento de buenos empleos estadounidenses que pagan. El Senado y la Cámara reconocieron estos hechos el año pasado cuando reautorizados Ex-Im por abrumadora márgenes. Sin embargo, el banco permanece cerrado para grandes ofertas de exportación debido a las tácticas obstruccionistas por un puñado de rivales bancarios. A\W
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SOURCE: tucsonnewsnow.com
DBk: Photographic © The Boeing Co.
AW-POST: 201605031803AR

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