Reclamo gremial amenaza vuelos fin de semana en Argentina

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AW | 2017 10 12 09:11 | AIRLINES

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aérreas junto a los gremios discuten la paritaria anual. Asambleas y medidas de fuerza podrían complicar los vuelos en fin de semana

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La negociación salarial que tiene lugar en el Ministerio de Trabajo dependerá del importe total de los subsidios que reciba la línea aérea de bandera. A medida que se acerca el fin de semana largo las cruciales negociaciones podrían derivar en paro truncando los vuelos de miles de pasajeros que tienen sus tickets en Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.

Los sindicatos comunicaron que habrá asambleas para informar la situación de las conversaciones. En las oficinas de la cartera laboral que conduce Jorge Triaca, transcurrió una reunión del más alto nivel que encabezan los representantes de los gremios y el presidente de la compañía, Mario Dell’Acqua. Se trata de las paritarias anuales, que están entre las más tardías del año. Además de terminar por fijar los sueldos de la empresa estatal, es el vector de todo lo que pasará en las demás empresas del sector. Aerolíneas y Austral, líderes por lejos en el mercado local, terminan por delinear las condiciones en las que se negociará en mesas vecinas.

“Ofrecemos un aumento de 16% más un bono que lleva el monto muy cerca del 20%. Además, una cláusula gatillo por si la inflación está por arriba de eso”, informan desde el Grupo Aerolíneas. En los gremios, la posición es otra: “Si no flexibilizan la postura, seguramente habrá alguna medida de fuerza”, dijo un sindicalista que reclama un aumento del 24%.

“Hemos demostrado en todo momento la mejor predisposición. Lamentablemente, la empresa ha adoptado una intransigente postura, negándose a recomponer el salario de los trabajadores, quienes a diario y con el esfuerzo mancomunado permiten obtener los indicadores positivos que la administración publicita como propios“, dice un comunicado de los gremios de pilotos, de Aerolíneas y de Austral; técnicos; personal superior y personal aeronáutico.

Los gremios vienen dulces en materia aeronáutica. Aún tienen fresco el 42% de aumento que rescataron el año pasado cuando las riendas de la empresa las manejaba Isela Costantini. Ese aumento, justamente en otra de las concesiones de la anterior administración, no fue remunerativo durante varios meses y se convirtió en remunerativo hace pocos meses. En términos reales significa que el sueldo de bolsillo es menor por los descuentos que genera todo salario en blanco.

Aerolíneas ofrece ahora un bono para compensar esos aportes que, en realidad, estaban acordados con anterioridad y que, por otra parte, hacen todos los trabajadores en blanco del país. Los sindicatos quieren un 24%, además de esa compensación.

En Aerolíneas y Austral hacen cuentas. El propósito de Dell’Acqua es generar en pocos años una empresa que no genere déficit. Saben que con cada punto de aumento que se entrega se suman millones de dólares a la cuenta del déficit. Los sueldos de la empresa estatal están por encima de lo que percibe un trabajador del Estado y son altos respecto de la industria aerocomercial.

Por ahora, todo es negociación. Los ejecutivos de la empresa y los sindicatos saben que todo es distinto en los días previos a un fin de semana largo. Los gremios advirtieron que seguramente habrá quite de colaboración, una medida silenciosa que genera demoras o cancelaciones de vuelos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Guild claim weekend flights in Argentina

Aerolíneas Argentinas and Austral Airlines with the guilds discuss the annual parity. Assemblies and force measures could complicate weekend flights

The salary negotiation that takes place in the Ministry of Labor will depend on the total amount of subsidies received by the flag airline. As the long weekend approaches, crucial negotiations could lead to a stoppage by truncating the flights of thousands of passengers who have their tickets at Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas.

Unions reported that there will be assemblies to report on the status of the talks. In the offices of the labor portfolio led by Jorge Triaca, a meeting of the highest level was held by the representatives of the guilds and the president of the company, Mario Dell’Acqua. These are annual pairs, which are among the later of the year. In addition to finishing fixing the salaries of the state company, is the vector of everything that will happen in other companies in the sector. Airlines and Austral, leaders by far in the local market, end up delineating the conditions in which will be negotiated at neighboring tables.

“We offer a 16% increase plus a bond that takes the amount very close to 20%. In addition, a trigger clause in case inflation is above that,” report from the Aerolineas Group. In the guilds, the position is different: “If they do not relax the posture, there will surely be some measure of strength,” said a trade unionist who claims a 24% increase.

“Unfortunately, the company has adopted an intransigent stance, refusing to recompose the workers’ salary, who on a daily basis and with the joint effort allow to obtain the positive indicators that the administration advertises as their own”, says a statement from the guilds of pilots, Aerolíneas and Austral; technicians; senior personnel and aeronautical personnel.

The guilds come sweet in aeronautical matters. They still have a fresh 42% increase they rescued last year when the company was run by Isela Costantini. This increase, precisely in another of the concessions of the previous administration, was not remunerative for several months and became remunerative a few months ago. In real terms it means that the salary of pocket is smaller by the discounts that generates all salary in target.

Airlines now offer a bonus to compensate for those contributions that, in fact, were previously agreed upon and which, on the other hand, make all workers blank. Unions want 24%, in addition to that compensation.

In Aerolíneas and Austral do accounts. The purpose of Dell’Acqua is to generate in a few years a company that does not generate a deficit. They know that with each point of increase that is delivered they add millions of dollars to the deficit account. The salaries of the state enterprise are higher than what a state worker perceives and are high in relation to the airline industry.

For now, everything is negotiation. Company executives and unions know that everything is different in the days leading up to a long weekend. The guilds warned that there will surely be collaborative, a silent measure that causes delays or cancellations of flights. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Lanacion.com.ar
AW-POST: 201710120911AR

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