Impacto ambiental Aeropuerto Lelystad

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AW | 2017 10 23 10:12 | AIRPORTS

File:Lelystad Airport logo.svgEl aeropuerto holandés en Lelystad sufriría impacto ambiental por crecimiento

La Secretaria de Estado adjunta de Los Países Bajos, Sharon Dijksma, reconoce que existen errores contables en la investigación del impacto ambiental y la contaminación acústica asociada del Aeropuerto de Lelystad (LEY/EHLE). Ella corregirá los cálculos, pero no espera que los errores afecten las rutas y la apertura del aeropuerto en 2019. Algunos tipos de aviones hacen más ruido de lo que calculó el Centro Aeroespacial Nacional, escribe Dijksma en una carta a la Cámara Baja.

Consecuencias muy limitadas
Dijksma permite que los datos se recuperen, pero los efectos de los errores parecen muy limitados. Ella no espera que se reporte un nuevo informe de impacto ambiental, informa Flevoland .

El Aeropuerto de Lelystad tiene que hacerse cargo de muchos vuelos de vacaciones para descomprimir el Aeropuerto de Schiphol en 2019. Hay muchas preocupaciones con los ciudadanos sobre la contaminación acústica debido a la expansión del aeropuerto.

Las suposiciones erróneas salieron a la luz después de las preguntas del grupo de acción HoogOverijssel. Según la fundación, Gelderland, Flevoland y Overijssel sufrieron mucho más ruido de las nuevas rutas de aproximación que las concluidas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Environmental impact Lelystad Airport

Deputy Secretary of State of the Netherlands Sharon Dijksma acknowledges that there are accounting errors in the environmental impact investigation and associated noise pollution at Lelystad Airport (LEY / EHLE). She will correct the calculations but does not expect the errors to affect the routes and the opening of the airport in 2019. Some types of aircraft make more noise than the National Aerospace Center calculated, Dijksma writes in a letter to the lower house.

Very limited consequences
Dijksma allows data to be recovered, but the effects of errors seem very limited. She does not expect a new environmental impact report to be reported, reports Flevoland.

Lelystad Airport has to take care of many holiday flights to decompress Schiphol Airport in 2019. There are many concerns with citizens about noise pollution due to airport expansion.

The erroneous assumptions came to light after the questions of the HoogOverijssel action group. According to the foundation, Gelderland, Flevoland and Overijssel suffered much more noise from the new approach routes than the completed ones. A \ W

Milieueffect Lelystad Airport

De Nederlandse luchthaven in Lelystad zou de milieueffect door groei hebben

Demissionair staatssecretaris Sharon Dijksma erkent dat er rekenfouten zitten in het onderzoek naar de milieueffecten en de daarbij behorende geluidsoverlast van Lelystad Airport (LEY / EHLE). Ze gaat de berekeningen corrigeren, maar verwacht niet dat de fouten gevolgen hebben voor de gekozen aanvliegroutes en voor de opening van de luchthaven in 2019.

Sommige type vliegtuigen maken meer geluid dan door het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartcentrum was berekend, schrijft Dijksma in een brief aan de Tweede Kamer.

Gevolgen zeer beperkt

Dijksma laat de gegevens herstellen, maar de gevolgen van de fouten lijken zeer beperkt. Ze verwacht niet dat er een nieuw milieueffectrapport moet komen, meldt Omroep Flevoland.

Lelystad moet in 2019 veel vakantievluchten van Schiphol gaan overnemen. Er zijn veel zorgen bij burgers over geluidsoverlast door de uitbreiding van de luchthaven.

De verkeerde aannames kwamen aan het licht na vragen van de actiegroep HoogOverijssel. Volgens de stichting hebben Gelderland, Flevoland en Overijssel veel meer last van geluidsoverlast van de nieuwe aanvliegroutes dan was geconcludeerd. A\W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Nos.nl / Omroepflevoland.nl / Wikimedia.org
AW-POST: 201710231012AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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