Azul Linhas Aéreas 11º Aniversarios

AW-70008878.jpgAW | 2019 12 16 14:50 | AIRLINES / AIRLINES HISTORY

azul_brazilian_airlines_logo-svg.pngAzul Linhas Aéreas continúa expandiendo su consolidación

Azul Linhas Aéreas inició sus operaciones el 15 Diciembre 2008 cubriendo su primer ruta aerocomercial Campinas-Porto Alegre con 98 personas a bordo. La nueva c ompañía capturó un mercado cautivo enfocando su audaz marketing a la cultura de Brasil.

En un banner especial la compañía recuerda todos sus logros destacando las nuevas rutas, incorporación de nuevas aeronaves, alquileres, premios, estreno del Puente Aéreo, entre muchos otros logros alcanzados.

Escogiendo nombre propio

Después de un período de investigación de mercado de poco más de un año, Azul Linhas Aéreas Brasileiras se convirtió en la cuarta aerolínea lanzada por David Neeleman. La nueva aerolínea presentó un concurso para dar un nombre propio, sus ejecutivos tuvieron una gran idea, dejar que el público elija el nombre de la empresa. Un panel eligió a los finalistas y abrió una votación, que resultó en el nombre de “Samba” como el más votado y “Azul”. La nueva compañía se incllinó por Azul para el nuevo nombre. El CEO, David Neeleman, argumentó que el nombre “Azul” refleja sentimientos como la serenidad, la lealtad, la calidad y, por supuesto, se refiere al cielo.

Cronología de Azul

AW-70004555.jpg15/12/2008 Inicio de la comañía Azul Linhas Aéreras Brasileiras. La aerolínea realiza dos vuelos inaugurales conectando Campinas-Porto Alegre y Campinas-Salvador.
14/01/2009 Inauguración línea autobuses que conecta la ciudad de São Paulo con el Aeropuerto Internacional Viracopos, en Campinas.
06/2009 Lanzamiento del Programa de fidelización Tudo Azul
13/08/2009 Azul se c oinvierte en la compañía que transportó un millón de pasajeros en todo el mundo en 8 meses, convirtiéndose en la aerolínea de mayor crecimiento
06/2011 Otargamiento a Azul Linhas Aéreas del Premio Skytrax a la mención “Mejor compañía de bajo costo en América Latina”.
11/2011 Azul rcibe el primer ATR-72 turboprop, abriendo nuevas rutas regionales en aeropuertos más pequeños.
28/05/2012 Azul anuncia la adquisición de TRIP Linhas Aéreas, la aerolínea regional más grande de Brasil en ese momento.
10/2012 Lanzamiento del paquete completo de entretenimiento a bordo. Meses antes, había comenzado a instalar el equipo en el primer avión de la flota.
06/03/2013 Las autoridades brasileñas aprobaron la fusión Azul-TRIP, con algunas restricciones relacionadas con el uso compartido de códigos con TAM y el uso de slots en el Aeropuerto Rio/Santos Dumont.
06/05/2014 La marca TRIP Línhas Aéreas deja de existir, integrándose totalmente a Azul Linhas Aéreas.
12/2014 Azul Linhas Aéreas realiza sus primeros vuelos internacionales programados a Fort Lauderdale el 2 Diciembre y Orlando el 15 Diciembre, en Estados Unidos.
26/06/2015 United Airlines anuncia la compra del 5% del capital de Azul Linhas Aéreas y las dos compañías firman un amplio acuerdo de código compartido. Después de eso, en 2018, United compra otra participación del 20% en la compañía que alguna vez estuvo en manos del grupo Hainan (China).
05/2016 Azul inicia operaciones a Europa, conectando Campinas a Lisboa, Portugal.
20/10/2016 Azul incorpora el primer Airbus A320NEO convirtiéndose en el primer operador de Brasil.
10/04/2017 Azul sale a bolsa en la Bolsa de Valores de São Paulo.
10/04/2018 Azul anuncia un acuerdo para incorporar aviones de carga, comenzando con dos Boeing 737-300F que llegarían a la flota más tarde ese año.
15/12/2018 La aerolínea Azul festeja su décimo aniversario con un avión de cada modelo de la flota ensamblado en Campinas.
11/05/2019 Azul recibe la entrega del primer Airbus A330NEO
29/08/2019 Entrada de Azul al Puente Aéreo de São Paulo/Congonhas -Río de Janeiro/Santos Dumont.
12/09/2019 Azul Linhas Aéreas recibe el primer Embraer E195-E2 convitiéndose en el primer cliente mundial. La empresa tiene 56 órdenes encomendadas.
11/11/2019 El arribo del primer Airbus A321NEO marca el debut del tercer modelo de avión en Brasil en menos de un año.
10/12/2019 La aerolínea Azul Linhas Aéreas anunció que sus juntas directivas e inversores aprobaron la creación de una empresa conjunta con el TAP Portugal.
14/12/2019 Comienzo de las pruebas de conexión Wi-Fi en aviones de Azul Linhas Aéreas.
15/12/2019 Décimo primer aniversarios de Azul Linhas Aéreas.

Actualidad en Azul

Azul presta servicio a 112 destinos en Argentina, Brasil, Guayana Francesa, Portugal, Estados Unidos y Uruguay, así como a ubicaciones adicionales a través de servicios de autobuses ejecutivos dedicados a los aeropuertos más cercanos. El año pasado, durante el evento para celebrar el décimo aniversario de Azul, el presidente John Rodgerson dijo que la compañía duplicará su tamaño para 2023. Esperamos que esto refleje muchos beneficios para la aviación brasileña, sus usuarios y profesionales, y que esta lista anterior También doble en tamaño.

Azul & TAP

La aerolínea Azul Linhas Aéreas anunció el Martes 10 Diciembre 2019 que sus juntas directivas e inversores aprobaron la creación de una empresa conjunta con el TAP Portugal. Unirse a las compañías permitiría ampliar las conexiones y vuelos a Europa y también unificar los programas de viajero frecuente, por ejemplo. En la actualidad Azul posee una participación del 47% en TAP.

Según John Rodgerson, CEO de Azul, la empresa conjunta tiene como objetivo coordinar los tiempos de despegue y aterrizaje bajo el plan de expansión de la compañía, que se espera que crezca un 20% este año. “Azul ya vuela dos veces al día a Lisboa y vuela a Oporto. TAP ya vuela a 11 ciudades brasileñas”, dijo.

El sindicato de empresas aún necesita la aprobación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y CADE (Agencia antimonopolio) en Brasil, y necesita la aprobación de los reguladores europeos. Se espera que el proceso tome alrededor de seis meses. “Es posible que hayamos alineado los beneficios para el cliente, como el programa de lealtad, la sala VIP alineada. Quizás 2020 sea un poco temprano para tener todos los beneficios, pero tendremos más destinos para Europa el próximo año”, dijo Abhi Shah, Vicepresidente de Ingresos de Azul.

La aerolínea brasileña también confirmó estar en conversaciones con United, Avianca y Copa sobre la posibilidad de unirse a la empresa conjunta que las tres compañías extranjeras tienen para operar en América Latina. El acuerdo de compañías extranjeras no cubre las operaciones brasileñas en la actualidad.

“Lo que complica que [los negocios] es que Azul está creciendo y las otras compañías no. Azul hoy no será la misma compañía en cinco años. Necesitamos discutir los planes para cinco años juntos. Tenemos reuniones programadas en este mes y enero también”, dijo Rodgerson.

Inversiones en color Azul

Azul planea invertir R$ 6 mil millones anuales durante los próximos tres años. La compañía recibirá 31 nuevos aviones en 2020 y planea abrir seis nuevas bases operativas, cinco de ellas en Brasil. Con el cambio de flota de la aerolínea, Azul tendrá Embraer E2 y Airbus A321 y A320NEO como su avión principal. El Embraer E195, que hoy es el avión principal de la flota, se reemplazará por completo en 2023. Según la compañía, los nuevos aviones tienen un menor costo por asiento y permiten operaciones en ciudades más pequeñas que anteriormente no eran rentables. “Hay al menos dos aviones nuevos al mes, con más asientos y volando más horas al día”, dijo Rodgerson.

32674811196_ff1e8babaa_b.jpgAzul Linhas Aéreas 11th Anniversaries

azul1000x288 (2).jpgAzul Linhas Aéreas continues to expand its consolidation

Azul Linhas Aéreas began operations on December 15, 2008, covering its first Campinas-Porto Alegre air commercial route with 98 people on board. The new company captured a captive market focusing its bold marketing on the culture of Brazil.

In a special banner, the company remembers all its achievements highlighting the new routes, incorporation of new aircraft, rentals, awards, the premiere of the Air Bridge, among many other achievements.

Choosing own name

After a period of market research of just over a year, Azul Linhas Aéreas Brasileiras became the fourth airline launched by David Neeleman. The new airline presented a contest to give a proper name, its executives had a great idea, let the public choose the name of the company. A panel chose the finalists and opened a vote, which resulted in the name “Samba” is the most voted and “Azul”. The new company was inclined by Azul for the new name. The CEO, David Neeleman, argued that the name “Azul” reflects feelings such as serenity, loyalty, quality and, of course, refers to heaven.

AW-7876788566.jpgAzul Chronology

12/15/2008 Start of the company Azul Linhas Aéreras Brasileiras. The airline performs two inaugural flights connecting Campinas-Porto Alegre and Campinas-Salvador.
01/14/2009 Inauguration of the bus line that connects the city of São Paulo with the Viracopos International Airport, in Campinas.
06/2009 Launch of the Tudo Azul Loyalty Program
08/13/2009 Azul becomes the company that transported one million passengers worldwide in 8 months, becoming the fastest-growing airline
06/2011 Awarding to Azul Linhas Aéreas of the Skytrax Award for the mention “Best low-cost company in Latin America”.
11/2011 Azul receives the first ATR-72 turboprop, opening new regional routes in smaller airports.
05/28/2012 Azul announces the acquisition of TRIP Linhas Aéreas, the largest regional airline in Brazil at that time.
10/2012 Launch of the complete entertainment package on board. Months earlier, he had begun installing the equipment on the first aircraft in the fleet.
03/06/2013 The Brazilian authorities approved the Azul-TRIP merger, with some restrictions related to the sharing of codes with TAM and the use of slots in Rio/Santos Dumont Airport.
06/05/2014 The TRIP Línhas Aéreas brand ceases to exist, integrating totally with Azul Linhas Aéreas.
12/2014 Azul Linhas Aéreas makes its first scheduled international flights to Fort Lauderdale on December 2 and Orlando on December 15, in the United States.
06/26/2015 United Airlines announces the purchase of 5% of the capital of Azul Linhas Aéreas and the two companies sign a broad code-share agreement. After that, in 2018, United buys another 20% stake in the company that was once in the hands of the Hainan Group (China).
05/2016 Azul starts operations in Europe, connecting Campinas to Lisbon, Portugal.
10/20/2016 Azul incorporates the first Airbus A320NEO becoming the first operator in Brazil.
04/10/2017 Azul goes public on the São Paulo Stock Exchange.
04/10/2018 Azul announces an agreement to incorporate cargo aircraft, starting with two Boeing 737-300F that would arrive at the fleet later that year.
AW-Azul_70000023.jpg12/15/2018 The Azul airline celebrates its tenth anniversary with an aircraft of each model of the fleet assembled in Campinas.
05/11/2019 Azul receives the delivery of the first Airbus A330NEO
08/29/2019 Entrance of Azul to the Aerial Bridge of São Paulo/Congonhas-Río de Janeiro/Santos Dumont.
09/12/2019 Azul Linhas Aéreas receives the first Embraer E195-E2 becoming the first worldwide customer. The company has 56 orders entrusted.
11/11/2019 The arrival of the first Airbus A321NEO marks the debut of the third aircraft model in Brazil in less than a year.
12/10/2019 The airline Azul Linhas Aéreas announced that its board of directors and investors approved the creation of a joint venture with TAP Portugal.
12/14/2019 Start of the Wi-Fi connection tests in Azul Linhas Aéreas aircraft.
12/15/2019 Eleventh anniversary of Azul Linhas Aéreas.

News in Azul

Azul serves 112 destinations in Argentina, Brazil, French Guiana, Portugal, the United States, and Uruguay, as well as additional locations through executive bus services dedicated to the nearest airports. Last year, during the event, to celebrate Azul’s tenth anniversary, President John Rodgerson said the company will double in size by 2023. We hope this reflects many benefits for Brazilian aviation, its users and professionals, and that this list above Also double in size.

Azul & TAP

The Azul Linhas Aéreas airline announced on Tuesday 10 December 2019 that its board of directors and investors approved the creation of a joint venture with TAP Portugal. Joining companies would allow expanding connections and flights to Europe and also unifying frequent flyer programs, for example. Azul currently has a 47% stake in TAP.

According to John Rodgerson, CEO of Azul, the joint venture aims to coordinate take-off and landing times under the company’s expansion plan, which is expected to grow 20% this year. “Azul already flies twice a day to Lisbon and flies to Porto. TAP already flies to 11 Brazilian cities”, he said.

The business union still needs the approval of the National Civil Aviation Agency (ANAC) and CADE (Antitrust Agency) in Brazil and needs the approval of European regulators. The process is expected to take about six months. “We may have aligned customer benefits, such as the loyalty program, the VIP room lined up. Maybe 2020 is a bit early to have all the benefits, but we will have more destinations for Europe next year”, said Abhi Shah, Vice President of Revenue of Azul.

The Brazilian airline also confirmed being in talks with United, Avianca, and Copa about the possibility of joining the joint venture that the three foreign companies have to operate in Latin America. The agreement of foreign companies does not cover Brazilian operations at present.

“What complicates that [business] is that Azul is growing and the other companies are not. Azul today will not be the same company in five years. We need to discuss plans for five years together. We have meetings scheduled this month and January as well”, said Rodgerson.

Azul investments

Azul plans to invest R$ 6 billion annually over the next three years. The company will receive 31 new aircraft in 2020 and plans to open six new operational bases, five of them in Brazil. With the change of the airline’s fleet, Azul will have Embraer E2 and Airbus A321 and A320NEO as its main aircraft. The Embraer E195, which today is the main aircraft of the fleet, will be completely replaced in 2023. According to the company, the new aircraft has a lower cost per seat and allow operations in smaller cities that were previously unprofitable. “There are at least two new planes a month, with more seats and flying more hours a day”, Rodgerson said. AW-Icon AW002

AW-Bunny_7007.jpg11º Aniversário da Azul Linhas Aéreas

Azul Linhas Aéreas continua a expandir sua consolidação

A Azul Linhas Aéreas iniciou suas operações em 15 Dezembro 2008, cobrindo sua primeira rota comercial aérea Campinas-Porto Alegre com 98 pessoas a bordo. A nova empresa conquistou um mercado cativo, concentrando seu marketing arrojado na cultura do Brasil.

Em um banner especial, a empresa lembra todas as suas realizações, destacando as novas rotas, incorporação de novas aeronaves, aluguel, prêmios, estreia da Air Bridge, entre muitas outras realizações.

Escolhendo o próprio nome

Após um período de pesquisa de mercado de pouco mais de um ano, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras se tornou a quarta companhia aérea lançada por David Neeleman. A nova companhia aérea apresentou um concurso para dar um nome próprio, seus executivos tiveram uma ótima idéia, deixar o público escolher o nome da empresa. Um painel escolheu os finalistas e abriu uma votação, que resultou no nome “Samba” sendo o mais votado e “Azul”. A nova empresa foi inclinada pela Azul para o novo nome. O CEO, David Neeleman, argumentou que o nome “Azul reflete sentimentos como serenidade, lealdade, qualidade e, é claro, refere-se ao céu.

Cronologia Azul

15/12/2008 Início da empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras. A companhia aérea realiza dois vôos inaugurais conectando Campinas-Porto Alegre e Campinas-Salvador.
14/01/2009 Inauguração da linha de ônibus que liga a cidade de São Paulo ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.
06/2009 Lançamento do Programa de Fidelidade Tudo Azul
13/08/2009 Azul se torna a empresa que transportou um milhão de passageiros em todo o mundo em 8 meses, tornando-se a companhia aérea que mais cresce
06/2011 Prêmio à Azul Linhas Aéreas do Prêmio Skytrax pela menção “Melhor empresa de baixo custo da América Latina”.
11/2011 A Azul recebe o primeiro turboélice ATR-72, abrindo novas rotas regionais em aeroportos menores.
28/05/2012 A Azul anuncia a aquisição da TRIP Linhas Aéreas, a maior companhia aérea regional do Brasil na época.
10/2012 Lançamento do pacote completo de entretenimento a bordo. Meses antes, ele começou a instalar o equipamento na primeira aeronave da frota.
03/06/2013 As autoridades brasileiras aprovaram a fusão Azul-TRIP, com algumas restrições relacionadas ao compartilhamento de códigos com a TAM e ao uso de slots no Aeroporto Rio/Santos Dumont.
06/05/2014 A marca TRIP Línhas Aéreas deixa de existir, integrando-se totalmente à Azul Linhas Aéreas.
12/2014 A Azul Linhas Aéreas realiza seus primeiros vôos internacionais programados para Fort Lauderdale em 2 de dezembro e Orlando em 15 de dezembro, nos Estados Unidos.
26/06/2015 A United Airlines anuncia a compra de 5% do capital da Azul Linhas Aéreas e as duas empresas assinam um amplo contrato de code-share. Depois disso, em 2018, a United compra outra participação de 20% na empresa que esteve nas mãos do grupo Hainan (China).
05/2016 Azul inicia operações na Europa, conectando Campinas a Lisboa, Portugal.
20/10/2016 A Azul incorpora o primeiro Airbus A320NEO, tornando-se o primeiro operador no Brasil.
10/04/2017 A Azul abre capital na Bolsa de Valores de São Paulo.
10/04/2018 A Azul anuncia um acordo para incorporar aeronaves de carga, começando com dois Boeing 737-300F que chegariam à frota no final daquele ano.
15/12/2018 A companhia aérea Blue comemora seu décimo aniversário com uma aeronave de cada modelo da frota montada em Campinas.
11/05/2019 Azul recebe a entrega do primeiro Airbus A330NEO
29/08/2019 Entrada da Azul na Ponte Aérea de São Paulo/Congonhas-Rio de Janeiro/Santos Dumont.
12/09/2019 A Azul Linhas Aéreas recebe o primeiro Embraer E195-E2 tornando-se o primeiro cliente mundial. A empresa possui 56 pedidos confiados.
11/11/2019 A chegada do primeiro Airbus A321NEO marca a estréia do terceiro modelo de aeronave no Brasil em menos de um ano.
10/12/2019 A companhia aérea Azul Linhas Aéreas anunciou que seu conselho de administração e investidores aprovaram a criação de uma joint venture com a TAP Portugal.
14/12/2019 Início dos testes de conexão Wi-Fi nas aeronaves Azul Linhas Aéreas.
15/12/2019 Décimo primeiro aniversário da Azul Linhas Aéreas.

Notícias em azul

A Azul atende 112 destinos na Argentina, Brasil, Guiana Francesa, Portugal, Estados Unidos e Uruguai, além de locais adicionais por meio de serviços de ônibus executivos dedicados aos aeroportos mais próximos. No ano passado, durante o evento para comemorar o décimo aniversário da Azul, o presidente John Rodgerson disse que a empresa dobrará de tamanho até 2023. Esperamos que isso reflita muitos benefícios para a aviação brasileira, seus usuários e profissionais, e que esta lista acima Também dobra de tamanho.

Azul & TAP

A companhia aérea Blue Linhas Aéreas anunciou na terça-feira, 10 de dezembro de 2019, que seu conselho de administração e investidores aprovaram a criação de uma joint venture com a TAP Portugal. A adesão às empresas permitiria expandir conexões e vôos para a Europa e também unificar programas de passageiro frequente, por exemplo. A Azul detém atualmente uma participação de 47% na TAP.

Segundo John Rodgerson, CEO da Azul, a joint venture visa coordenar os tempos de decolagem e pouso no plano de expansão da empresa, que deverá crescer 20% este ano. “Azul já voa duas vezes por dia para Lisboa e voa para o Porto. A TAP já voa para 11 cidades brasileiras”, afirmou.

O sindicato ainda precisa da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e do CADE (Agência Antitruste) no Brasil e precisa da aprovação dos reguladores europeus. Espera-se que o processo leve cerca de seis meses. “Podemos ter alinhado os benefícios para o cliente, como o programa de fidelidade, a sala VIP alinhada. Talvez 2020 seja um pouco cedo para ter todos os benefícios, mas teremos mais destinos para a Europa no próximo ano”, disse Abhi Shah, Vice-Presidente de Receita da Azul.

A companhia aérea brasileira também confirmou ter conversado com a United, Avianca e Copa sobre a possibilidade de ingressar na joint venture que as três empresas estrangeiras devem operar na América Latina. O contrato de empresas estrangeiras não cobre as operações brasileiras no momento.

“O que complica esse negócio é que a Azul está crescendo e as outras empresas não. A Azul hoje não será a mesma empresa em cinco anos. Precisamos discutir planos para cinco anos juntos. Temos reuniões agendadas para este mês e janeiro também”, disse Rodgerson.

Investimentos Azuis

A Azul planeja investir R $ 6 bilhões anualmente nos próximos três anos. A empresa receberá 31 novas aeronaves em 2020 e planeja abrir seis novas bases operacionais, cinco delas no Brasil. Com a mudança da frota da companhia aérea, a Azul terá a Embraer E2 e Airbus A321 e A320NEO como sua principal aeronave. O Embraer E195, que hoje é a principal aeronave da frota, será completamente substituído em 2023. Segundo a empresa, as novas aeronaves têm um custo menor por assento e permitem operações em cidades menores que antes não eram rentáveis. “Há pelo menos dois novos aviões por mês, com mais assentos e voando mais horas por dia”, disse Rodgerson.

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airgways.com / Aeroin.net
AW-POST: 201912161450AR

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