Volotea finaliza ops con Boeing 717

AW | 2021 01 12 10:18 | AIRLINES

Volotea culmina operaciones con línea Boeing 717

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La compañía aérea española de presupuesto Volotea ha finalizado el 10 de Enero de 2021 sus operaciones con la línea Boeing 717 realizando últimos vuelos entre España e Italia. La culminación de los vuelos en Volotea marca la finalización de las operaciones este Domingo 10/01 en España como en toda Europa. El transportista ha eliminado el modelo a favor del Airbus A319, lo que permitirá estandarizar la flota y reducir los costos operativos.

Los vuelos finales del Volotea con el Boeing 717 del Domingo 10/01 incluyeron escalas en Cagliari (CAG), Catania (CAT), Génova (GOA), Nápoles (NAP), Palermo (PMO), Turín (TRN) y Verona (VRN). La compañía ha reclutado sus aeronaves en Venecia (VCE) para ser trasladadas al cementerio de aeronaves en Victorville, California, Estados Unidos, culminando una era con el tipo de aeronaves 717.

Volotea ha operado un total de veintiún aeronaves Boeing 717 a lo largo de los años, de los cuales nueve habían sido almacenados y otros ocho aviones continuaban activos en la flota. Actualmente, la aerolínea con sede en Barcelona, España, posee una flota de Airbus A319CEO (20), lo que le permitirá reducir los costos en la aerolínea al estandarizar su flota.

Boeing 717 en el mundo

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La compañía española Volotea fue la última aerolínea europea en operar el Boeing 717. Todas las demás líneas aéreas que volaron el tipo en el continente han cesado sus operaciones por completo o han sido reiniciados en un formato diferente. La empresa finlandesa Blue1, filial del Grupo SAS, operó nueve 717 entre 2010 y 2015, cinco de ellos procedían del español Quantum Air, anteriormente Aerolíneas de Baleares, que quebró en 2010. Olympic Aviation, filial de Olympic Airlines operó tres 717 con nombres míticos. A su vez, tres de ellos provenían de la antigua aerolínea de bandera griega Olympic Airlines, que operó el tipo entre 1999 y 2007. Spanair, operó un total de cuatro entre 2007 y 2011. Muchos de los antiguos Boeing 717 europeos han terminado con Qantas Airways bajo la marca regional de la aerolínea QantasLink.

Actualmente el Boeing 717 posee sólo tres operadores restantes en todo el mundo: QantasLink (20), Delta Air Lines (85), cerca de la mitad de los cuales están estacionados. Hawaiian Airlines (19), trece de los cuales están actualmente en servicio. Sin embargo, tanto Delta Air Lines como Hawaiian Airlines han establecido planes para retirar sus Boeing 717 a mediados de la década.

El pequeño de la compañía Boeing, fruto de la heredada fusión con McDonnell Douglas ha estado volando en varias compañía con un muy buen registro de seguridad y fiabilidad, pero tras el impacto de la pandemia las aerolíneas del mundo continúan poniendo en tierra las flotas de aeronaves residuales con el propósito de reducir los costos y poder sobrevivir.

Volotea ends ops with Boeing 717

Volotea completes operations with Boeing 717 line

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The Spanish budget airline Volotea has ended its operations with the Boeing 717 line on January 10, 2021, making last flights between Spain and Italy. The culmination of the Volotea flights marks the end of operations this Sunday 10/01 in Spain as in all of Europe. The carrier has eliminated the model in favor of the Airbus A319, which will allow to standardize the fleet and reduce operating costs.

Volotea’s final flights with the Boeing 717 on Sunday 10/01 included stopovers in Cagliari (CAG), Catania (CAT), Genoa (GOA), Naples (NAP), Palermo (PMO), Turin (TRN) and Verona (VRN ). The company has recruited its aircraft in Venice (VCE) to be transferred to the aircraft cemetery in Victorville, California, United States, culminating an era with the 717 aircraft type.

Volotea has operated a total of twenty-one Boeing 717 aircraft over the years, of which nine had been in storage and another eight aircraft were still active in the fleet. Currently, the Barcelona, ​​Spain-based airline has a fleet of Airbus A319CEOs (20), which will allow it to reduce costs at the airline by standardizing its fleet.

Boeing 717 in the world

The Spanish company Volotea was the last European airline to operate the Boeing 717. All other airlines that flew the type on the continent have either ceased operations entirely or have been restarted in a different format. The Finnish company Blue1, a subsidiary of the SAS Group, operated nine 717 between 2010 and 2015, five of them came from the Spanish Quantum Air, previously Aerolineas de Baleares, which went bankrupt in 2010. Olympic Aviation, a subsidiary of Olympic Airlines, operated three 717 with mythical names . In turn, three of them came from the former Greek flag carrier Olympic Airlines, which operated the type between 1999 and 2007. Spanair, operated a total of four between 2007 and 2011. Many of the old European Boeing 717s have ended up with Qantas Airways under the regional brand of airline QantasLink.

Currently the Boeing 717 has only three remaining operators worldwide: QantasLink (20), Delta Air Lines (85), about half of which are parked. Hawaiian Airlines (19), thirteen of which are currently in service. However, both Delta Air Lines and Hawaiian Airlines have established plans to retire their Boeing 717s by the middle of the decade.

The little one from the Boeing company, the result of the hereditary merger with McDonnell Douglas, has been flying in several companies with a very good safety and reliability record, but after the impact of the pandemic, the world’s airlines continue to ground the aircraft fleets residuals in order to reduce costs and to survive.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Volotea.com / Boeing.com / José Acampelo / Airgways.com
AW-POST: 202101121018AR

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