Sriwijaya Air SJ182 | Recuperan FDR

AW | 2021 01 12 11:04 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Indonesia recupera grabadora FDR del vuelo SJ-182

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Este Martes, 12 de Enero de 2021, por la noche [hora de Indonesia] el Ministerio de Transporte de Indonesia informó que una de las Cajas Negras del vuelo SJ-182 fue recuperada por buzos de la Marina y llevada a tierra. La Caja Negra fue posteriormente identificada como la Grabadora de Datos de Vuelo (FDR). Se espera que la lectura del FDR tome entre dos y cinco días. Buzos indonesios recuperaron este Martes 12/01 del lecho marino la Grabadora de Datos de Vuelo (FDR) del avión accidentado Boeing 737-500 de Sriwijaya Air que se estrelló contra el Mar de Java con 62 personas a bordo el fin de semana. Los buzos también habían encontrado una radiobaliza separada, levantando la esperanza de que la Grabadora de Voz de la Cabina (CVR) a la que estaba conectada pronto pudiera ser encontrada y revelar lo que causó que el avión perdiera el control momentos después del despegue. “Estamos seguros de que, debido a que la baliza que estaba conectada a la grabadora de voz de la cabina también se encontró alrededor de la zona, por lo que con alta confianza, pronto se encontrará la grabadora de voz de la cabina”, dijo el Jefe militar Hadi Tjahjanto en una conferencia de prensa.

El 12 de Enero de 2021 el KNKT declaró que según los datos de radar el avión alcanzó un máximo de 10.900 pies MSL y parecía estar intacto hasta golpear el agua siendo capaz de transmitir datos. El KNKT sospecha que los motores estaban funcionando hasta el impacto con el agua basado en estos datos. Las posiciones de las cajas negras se han estimado sobre la base de las señales de pinger receptor, un equipo de buceadores está buscando la posición estimada, sin embargo, todavía no han encontrado las cajas negras hasta la tarde del 12 de Enero de 2021 (hora local). En la noche del 12 de Enero de 2021 KNKT confirmó que el presidente de Basarnas entregó la grabadora de datos de vuelo (FDR) a KNKT.

Con pocas pistas inmediatas sobre lo que sucedió después del despegue, los investigadores confiarán en gran medida en las grabadoras de vuelo para determinar qué salió mal. El avión Boeing 737-500 se hundió en el mar el Sábado 09/01, cuatro minutos después de que partía del Aeropuerto Internacional Jakarta y desapareció de las pantallas de radar. Fue el segundo accidente aéreo importante en Indonesia desde que 189 personas murieron en 2018 cuando un Boeing 737-8 MAX de Lion Air que impactó en el Mar de Java poco después de despegar de Jakarta.

El Comité Nacional de Seguridad del Transporte (KNKT) espera descargar los datos de la FDR en un plazo de dos a cinco días. “Esperemos que podamos desvelar el misterio de lo que causó este accidente, así que esto se convierte en una lección para todos nosotros para evitar esto en el futuro”, informó el Jefe de la KNKT, Soerjanto Tjahjono.

El avión Boeing 737-500 de Sriwijaya Air con matrícula PK-CLC, había dejado de operar a finales de Marzo 2020, semanas después de que Indonesia anunciara su primer caso Covid-19, dijo el Ministerio de Transporte. El 12 de Enero de 2021, el Ministerio informó que la aeronave había sido sometida por última vez a un examen para la aeronavegabilidad en Noviembre de 2020. El certificado de aeronavegabilidad de la aeronave emitida por el Ministerio de Transporte de Indonesia es válido hasta el 17 de Diciembre de 2021, informó el respectivo Ministerio. El avión comenzó a volar de nuevo el 19 de Diciembre de 2020, después de pasar una inspección de la Dirección General de Transporte Aéreo. Su primer vuelo después de la larga pausa no llevaba pasajeros y no era comercial.

El Ministerio también siguió con la Directiva de aeronavegabilidad AD 2020-14-03 publicada por la FAA el 24 de Julio de 2020 en relación con el agrietamiento por fatiga en el orificio de fijación de la brida de ala de la góndola izquierda, y aseguró dentro del examen de Noviembre de 2020 que este AD había sido seguido. El Ministerio declaró: “Se confirmó que el avión Sriwijaya Air SJ 182 estaba en condiciones aéreas antes de volar”.

Sriwijaya Air SJ182 | They recover FDR

Indonesia recovers FDR recorder from flight SJ-182

This Tuesday, January 12, 2021, at night [Indonesian time] the Indonesian Ministry of Transport reported that one of the Black Boxes of flight SJ-182 was recovered by Navy divers and brought ashore. The Black Box was later identified as the Flight Data Recorder (FDR). The FDR reading is expected to take between two and five days. Indonesian divers recovered from the seabed on Tuesday 12/01 the Flight Data Recorder (FDR) of the crashed Sriwijaya Air Boeing 737-500 plane that crashed into the Java Sea with 62 people on board over the weekend. The divers had also found a separate radio beacon, raising hopes that the Cockpit Voice Recorder (CVR) it was connected to could soon be found and reveal what caused the plane to lose control moments after takeoff. “We are confident that because the beacon that was connected to the cockpit voice recorder was also found around the area, so with high confidence the cockpit voice recorder will soon be found”, he said. Military Chief Hadi Tjahjanto at a press conference.

On January 12, 2021 the KNKT stated that according to radar data the plane reached a maximum of 10,900 feet MSL and appeared to be intact until hitting the water being able to transmit data. The KNKT suspects that the engines were running until impact with the water based on this data. The positions of the black boxes have been estimated based on the receiver pinger signals, a team of divers is looking for the estimated position, however, they still have not found the black boxes until the afternoon of January 12, 2021 (time local). On the night of January 12, 2021 KNKT confirmed that the President of Basarnas delivered the flight data recorder (FDR) to KNKT.

With few immediate clues as to what happened after takeoff, investigators will rely heavily on flight recorders to determine what went wrong. The Boeing 737-500 plane sank into the sea on Saturday 01/09, four minutes after it left Jakarta International Airport and disappeared from radar screens. It was the second major plane crash in Indonesia since 189 people were killed in 2018 when a Lion Air Boeing 737-8 MAX crashed into the Java Sea shortly after taking off from Jakarta.

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FLIGHT DATA RECORDER (FDR) OF SRIWIJAYA AIR FLIGHT SJ-185 HAS BEEN LOCATED IN THE JAVA SEA

The National Committee for Transportation Safety (KNKT) expects to download the data from the FDR within two to five days. “Hopefully we can unravel the mystery of what caused this accident, so this becomes a lesson for all of us to avoid this in the future”, informed KNKT Chief Soerjanto Tjahjono.

Sriwijaya Air’s Boeing 737-500 aircraft with registration PK-CLC, had ceased operations at the end of March 2020, weeks after Indonesia announced its first Covid-19 case, the Transport Ministry said. On January 12, 2021, the Ministry reported that the aircraft had last undergone an examination for airworthiness in November 2020. The aircraft’s airworthiness certificate issued by the Indonesian Ministry of Transportation is valid until 17 December 2021, reported the respective Ministry. The plane began flying again on December 19, 2020, after passing an inspection by the General Directorate of Air Transport. His first flight after the long hiatus was passenger and non-commercial.

The Ministry also followed up with the Airworthiness Directive AD 2020-14-03 published by the FAA on July 24, 2020 in relation to fatigue cracking in the fixing hole of the left nacelle wing flange, and ensured within from the November 2020 exam that this AD had been followed. The Ministry stated: “The Sriwijaya Air SJ 182 aircraft was confirmed to be in air condition before flying”.


PUBLISHER: Airgways.com
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