Programa «Fly MT» para expansión de la aviación regional de Brasil

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AW | 2016 07 31 10:38 | AIRLINES MARKET

Nuevas rutas se expanden en la aviación regional de Brasil

AIRGWAYS Isologotype Wallpaper - copia (2)Sólo más de un mes Azul Linhas Aéreas, uno de los líderes en el mercado de aerolíneas regionales brasileñas, comenzó a operar una nueva sección diaria en Mato Grosso que une Cuiabá a una de las ciudades más prósperas en el país, Sorriso, considerada la capital nacional de la agroindustria.

http://www.folhamax.com.br/Después de Sorriso, el próximo destino será Barra de la compañía do Garças, la ciudad más grande en el este de Mato Grosso, situada en la región de Araguaia. La previsión es que el vuelo comenzará a operar a partir de la segunda quincena de octubre. La compañía está esperando la aprobación de la solicitud a la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).


La decisión de la empresa para ampliar operaciones en Mato Grosso se produjo después de la sanción de la ley que creó el Programa Estatal para el Estímulo de la aviación regionalFly MT, que estimula la implementación y expansión de las compañías aéreas en el estado. Por FlyMT, las compañías aéreas pueden tener reducida la tasa de Impuesto sobre bienes y servicios (ICMS) para la compra de combustible para aviones. El programa fue creado por la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedec) y es parte de la estrategia del gobierno en la promoción del turismo y convertirlo en uno de los principales pilares del estado del desarrollo económico, tales como la agroindustria.


El secretario de Desarrollo Económico, Ricardo Tomczyk, señala que las inversiones representan un desarrollo de la economía y ampliar las opciones de movilidad para los que vienen al estado por negocios o por placer.

El director de expansión de Azul, Ronaldo Veras dijo con motivo del primer vuelo con  el programa Fly MT, la empresa no hubiera tomado la decisión de operar estos dos destinos. «El programa significa la sostenibilidad de estos vuelos. Hoy en día el combustible es más de 40% en los costes de operación. Estos incentivos vienen a abrir las puertas para las empresas que desean operar nuevas líneas «, dijo.

Extensión
«El inicio de las operaciones en Barra do Garcas, prevista para octubre, ampliará las oportunidades para toda una región que tendrá aún más agilidad en su movimiento turístico y de negocios. Estamos apostando por una fuerte actividad en la ciudad, ya que también estará presente en varias localidades vecinas a Barra do Garcas «, dijo Daniel Tkacz, Director de Planificación de Redes de Azul.

Con la llegada de la sexta base de Mato Grosso, Azul se ampliará el liderazgo del Estado, con cerca de 30 salidas diarias a partir de sus otras cinco ciudades: Cuiabá, Alta Floresta, Sinop, Sorriso y Rondonópolis.

A medida que la compañía hizo la solicitud de vuelos a ANAC, las entradas a Barra Garzas comienzan a comercializarse sólo después de la aprobación de la transacción por la agencia reguladora, como será descrito también los valores de las tarifas. La operación diaria estará en el comienzo de la tarde, con una duración de una hora y 15 minutos.

El subsecretario de Turismo de Sedec, Luis Carlos Nigro dijo que el desarrollo del turismo en la región de Araguaia. «Con estos vuelos diarios acortará distancias. Esto significa que el desarrollo y la generación de empleo e ingresos para la población local «.

Los aeropuertos regionales
Mato Grosso debe recibir R $ 500 millones en fondos del Gobierno Federal para la inversión en 13 aeropuertos regionales. La cantidad es parte de la ayuda federal a Aeropuertos del Programa Secretaría de Aviación Civil y se confirmó que el Gobierno del Estado en junio de este año.


De acuerdo con la Secretaría Nacional, los 13 aeródromos Mato Grosso incluidos en el programa, nueve se encuentran en fase de preparación proyecto, paso previo a las obras de licitación. Ellos son: Alta Floresta, garcetas Bar, Cáceres, Juara, Rondonópolis, Sao Félix do Araguaia, Sinop, Tangara da Serra y Villa Rica. Juina, Matupá y Pontes e Lacerda están con el análisis realizado estudios preliminares. Lucas do Rio Verde tiene estudios de viabilidad técnica para el análisis.

La TRIP Linhas Aéreas fue absorbida por la Azul Linhas  Aéreas

El objetivo del programa es que el 96% de la población es de un máximo de 100 km de una terminal de aeropuerto. Hoy en día, más de 40 millones de brasileños viven cientos de kilómetros de distancia del aeropuerto más cercano. AIRGWAYS ® Icon-AW

New routes expand regional aviation

Just over one month Azul Linhas Aéreas, one of the leaders in the Brazilian regional airline, began operating a new daily section in Mato Grosso linking Cuiabá to one of the most prosperous city in the country, Sorriso, considered the national agribusiness capital.

After Sorriso, the next destination will be the company’s Barra do Garças, largest city in eastern Mato Grosso, located in the Araguaia region. The forecast is that the flight will begin operating from the second half of October. The company is awaiting approval of the request to the National Civil Aviation Agency (Anac).

Aeronaves da empresa aérea Azul Linhas Aéreas.

Aeronaves da empresa aérea Azul Linhas Aéreas.

The company’s decision to expand operations in Mato Grosso occurred after the sanction of the law that created the State Program for Stimulating Regional AviationFly MT, which stimulates the implementation and expansion of airlines in the state. By MT Fly, airlines can get reduced rate of Tax on Goods and Services (ICMS) for jet fuel purchase. The program was created by the Economic Development Secretariat (Sedec) and is part of the government’s strategy in promoting tourism and turn it into one of the main pillars of the state of economic development, such as agribusiness.

The Secretary for Economic Development, Ricardo Tomczyk, points out that the investments represent a development of the economy and expand the mobility options for those who come to the state for business or pleasure.

The director of expansion of Azul, Ronaldo Veras said on the occasion of the first flight to smile without the Fly MT, the company would not have taken the decision to operate these two destinations. «The program means the sustainability of these flights. Today the fuel is more than 40% in operating costs. These incentives come to open the doors for companies wishing to operate new lines», he said.

Enlargement
«The start of operations in Barra do Garças, scheduled for October, will expand opportunities for an entire region that will have even more agility in their business and tourist movement. We are betting on a strong operation in the city, since it also will attend several neighboring localities to Barra do Garcas, «said Daniel Tkacz, Network Planning Director of Azul.

With the arrival of the sixth base in Mato Grosso, the Azul will expand the state leadership, with about 30 daily departures starting from their five other cities: Cuiabá, Alta Floresta, Sinop, Rondonópolis and Sorriso.

As the company made the request of flights to Anac, the tickets to Barra Herons begin to be marketed only after approval of the transaction by the regulatory agency, as will be also disclosed the values of the fares. The daily operation will be in the early afternoon, lasting an hour and 15 minutes.

The Deputy Secretary of Tourism of Sedec, Luis Carlos Nigro said the development of tourism in the Araguaia region. «With these daily flights will shorten distances. This means development and generation of employment and income for the local population. «
regional airports

Mato Grosso should receive R $ 500 million in funds from the Federal Government for investment in 13 regional airports. The amount is part of the Federal Aid to Airports of the Civil Aviation Secretariat Program and was confirmed to the State Government in June this year.

According to the National Secretariat, the 13 Mato Grosso aerodromes included in the program, nine are in draft preparation phase, step prior to bidding works. They are: Alta Floresta, Egrets Bar, Caceres, Juara, Rondonópolis, Sao Felix do Araguaia, Sinop, Tangara da Serra and Villa Rica. Juina, Matupá and Pontes e Lacerda are with analysis completed preliminary studies. Lucas do Rio Verde has technical feasibility studies for analysis.

The goal of the program is that 96% of the population is a maximum of 100 km of an airport terminal. Today, more than 40 million Brazilians live hundreds of kilometers from the nearest airport. A\W

Novas rotas ampliam aviação regional

Há pouco mais de um mês a empresa Azul Linhas Aéreas, um das líderes na aviação regional brasileira, começou a operar um novo trecho diário em Mato Grosso ligando Cuiabá a uma das mais prósperas cidade do país, Sorriso, considerada a capital nacional do agronegócio.

Operação de um vôo de MAPLinhas Aéreas com a sua ATR-72

Depois de Sorriso, o próximo destino da empresa será Barra do Garças, maior cidade do leste mato-grossense, localizada na região Araguaia. A previsão é de que o voo comece a operar a partir da segunda quinzena de outubro. A empresa aguarda a aprovação do pedido feito à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A decisão da empresa em ampliar as operações em Mato Grosso ocorreu após a sanção da lei que criou o Programa Estadual de Estímulo à Aviação Regional – Voe MT, que estimula a implantação e expansão de linhas aéreas no estado. Pelo Voe MT, as companhias aéreas podem obter redução da alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para compra de querosene de aviação. O programa foi criado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico (Sedec) e faz parte da estratégia do governo em fomentar o turismo e transformá-lo em um dos principais pilares do desenvolvimento econômico do Estado, a exemplo do agronegócio.

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Ricardo Tomczyk, destaca que os investimentos representam um fomento à economia e ampliam as opções de locomoção pra quem vem ao estado a negócios ou lazer.

O diretor de expansão da Azul, Ronaldo Veras, afirmou na ocasião do primeiro voo à Sorriso que sem o Voe MT, a empresa não teria tomado a decisão de operar esses dois destinos. “O programa significa a sustentabilidade desses voos. Hoje o combustível representa mais de 40% nos custos de operação. Esses incentivos vieram para abrir as portas para as companhias que desejavam operar novas linhas”, disse.

Ampliação
“O início das operações em Barra do Garças, previsto para outubro, expandirá oportunidades para toda uma região que terá ainda mais agilidade em seus negócios e movimentação turística. Estamos apostando em uma operação forte na cidade, uma vez que também atenderemos a várias localidades vizinhas a Barra do Garças”, destaca Daniel Tkacz, diretor de Planejamento de Malha da Azul.

Com a chegada da sexta base em Mato Grosso, a Azul ampliará a liderança estadual, com aproximadamente 30 decolagens diárias que partem de suas outras cinco cidades: Cuiabá, Alta Floresta, Sinop, Rondonópolis e Sorriso.

Como a companhia fez a solicitação dos voos à Anac, as passagens para Barra do Garças começarão a ser comercializadas somente após a aprovação da operação pelo órgão regulador, quando serão divulgados também os valores das tarifas dos voos. A operação diária será no início da tarde, com duração de uma hora e 15 minutos.

O secretário adjunto de Turismo da Sedec, Luis Carlos Nigro, destacou o desenvolvimento do turismo para a região do Araguaia. “Com esses voos diários encurtaremos distâncias. Isso significa desenvolvimento e geração de emprego e renda para a população da região”.

Aeroportos regionais
Mato Grosso deve receber R$ 500 milhões em recursos do Governo Federal para investimentos em 13 aeroportos regionais. O montante faz parte do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos da Secretaria de Aviação Civil e foi confirmado ao Governo do Estado em junho desse ano.

De acordo com a Secretaria Nacional, dos 13 aeródromos mato-grossenses contemplados no programa, nove estão em fase de elaboração de anteprojeto, etapa que antecede a licitação das obras. São eles: Alta Floresta, Barra do Garças, Cáceres, Juara, Rondonópolis, São Félix do Araguaia, Sinop, Tangará da Serra e Vila Rica. Juína, Matupá e Pontes e Lacerda estão com a análise de estudos preliminares concluídas. Lucas do Rio Verde tem estudos de viabilidade técnica em análise.


O objetivo do programa é que 96% da população esteja a, no máximo, 100 quilômetros de um terminal aeroportuário. Hoje, mais de 40 milhões de brasileiros vivem a centenas de quilômetros do aeroporto mais próximo. A\W

 
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SOURCE: folhamax.com.br
DBk: Photographic © Dani Motta / wikiwand.com / maxresdefault.com
AW-POST: 201607311038AR
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