Nueva Ley Aviación Civil entrará vigencia en México

AW | 2017 11 01 16:46 | AIRLINES

Los organismos mexicanos y las aerolíneas comenzarán a aplicar la nueva Ley de Aviación Civil en México

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) junto con la Procuraduría Federal de Consumidor (Profeco), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y líneas aéreas están listas para “adaptarse” a las nuevas disposiciones de la Ley de Aviación Civil que entrarán en vigor el próximo 8 de noviembre de 2017.

La SCT precisó que las nuevas normas entrarán en vigor el 8 de noviembre de 2017 luego que fueron aplazadas por los terremotos ocurridos recientemente en México. Al entrar en vigor el nuevo marco legal de la Aviación Civil, vigilará junto con Profeco el cumplimiento de las nuevas disposiciones legales, y “estarán preparadas para recibir las quejas de los usuarios y consumidores al respecto”.

Derivado de las reformas a la legislación en materia de aviación civil y a la Ley Federal de Protección al Consumidor, publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 26 de junio de 2017, se impuso como obligación para las aerolíneas, a más tardar el 31 de octubre del presente año, registrar ante la SCT y la Profeco las Políticas de Compensación que aplicarían por las demoras, retrasos y cancelaciones en sus vuelos. Este registro deberá efectuarse cada seis meses. De las 67 aerolíneas que operan en el territorio nacional, al 30 de octubre Profeco ha recibido 41 solicitudes de registro de sus Políticas de Compensación, las cuales se han analizado en su totalidad. La SCT ha dictaminado ysolicitando a las aerolíneas que subsanen algunos puntos para otorgar el registro correspondiente. Una vez obtenido el registro, se publicarán dichas políticas en las páginas de Internet de la SCT y de Profeco.

La SCT señaló que las nuevas políticas de compensación mínimas que deberán otorgar las aerolíneas a los pasajeros en caso de retraso, demora o cancelación de sus vuelos deben ser en retrasos de 1 a 2 horas descuentos para vuelos posteriores hacia el mismo destino y/o alimentos y bebidas. En retrasos de 2 a 4 horas, los descuentos por compensación no podrán ser menores al 7.5 por ciento del precio del boleto. Y en demoras mayores a 4 horas deberán ofrecer descuentos para vuelos en fecha posterior hacia el destino contratado y/o alimentos y bebidas, además se deberá indemnizar conforme a los términos de cancelación del vuelo.

Sin importar el tiempo que involucre la demora las aerolíneas deberán ofrecer acceso a llamadas y correo electrónico. Si se presenta la cancelación de vuelos, deberán darles lugar en el primer vuelo disponible; hospedaje que incluye transporte aeropuerto-hotel-aeropuerto; reintegrar el monto del boleto y una indemnización de por lo menos 25 %, así como transporte de pasajeros en la fecha posterior que éstos convengan.

En la Dirección General de Quejas y Conciliación de la Profeco están en elaboración los Lineamientos para los Módulos de Atención al Pasajero, los cuales tienen por objeto establecer los mecanismos para regular los módulos de atención al pasajero con que deberán contar las aerolíneas en cada una de las terminales en que operen y garantizar que los procedimientos que ahí se realicen, se hagan de forma sencilla y expedita; estos son obligatorios para todas las aerolíneas que realicen actividades en territorio nacional. Estos lineamientos establecen, entre otras medidas, que las aerolíneas deberán establecer módulos de atención a los pasajeros, los cuales deberán contar con medios físicos o electrónicos con la finalidad de informar de manera clara y veraz, al menos los siguiente términos y condiciones del servicio contratado; las políticas de compensación para los casos de demoras, retrasos o cancelaciones; expedición excesiva de boletos, destrucción, pérdida o avería de equipaje, entre otros. El listado de los derechos de los pasajeros contenidos en la Ley de Aviación Civil deberá ser obligatorio que las aerolíneas lo posean en los puntos de atención, como así también en lo relativo a la presentación de quejas o denuncias y brindar atención y solución inmediata en caso de contingencia, ya sea ante la propia aerolínea, o bien, adherirse al programa “Conciliaexprés”, siempre y cuando la aerolínea se encuentre registrada en este programa.

El organismo Profeco verificará en los aeropuertos de todo el país que las aerolíneas cuenten con los módulos de atención al pasajero y que éstos se encuentren ubicados en las áreas de documentación, abordaje y de reclamo de equipaje, en donde operen, así mismo que cumplan con lo dispuesto en la Ley, su Reglamento, los presentes lineamientos y demás ordenamientos aplicables.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

New Aviation Law will enter into force in Mexico

Mexican agencies and airlines will begin to apply the new Civil Aviation Law in Mexico

The Ministry of Communications and Transportation (SCT) together with the Federal Consumer Agency (Profeco), the National Air Transportation Chamber (Canaero) and airlines are ready to «adapt» to the new provisions of the Civil Aviation Law that will enter into force. vigor on November 8, 2017.

The SCT said that the new regulations will take effect on November 8, 2017 after they were postponed due to the recent earthquakes in Mexico. Upon the entry into force of the new legal framework of Civil Aviation, it will monitor together with Profeco the compliance with the new legal provisions, and «will be prepared to receive complaints from users and consumers about it».

Derived from the reforms to the legislation on civil aviation and the Federal Law of Consumer Protection, published in the Official Gazette of the Federation on June 26, 2017, it was imposed as an obligation for the airlines, no later than December 31, 2017. October of this year, register with the SCT and Profeco the Compensation Policies that they would apply for the delays, delays and cancellations in their flights. This registration must be made every six months. Of the 67 airlines that operate in the national territory, as of October 30 Profeco has received 41 requests for registration of its Compensation Policies, which have been analyzed in their entirety. The SCT has ruled and asked the airlines to correct some points to grant the corresponding registration. Once the registration is obtained, said policies will be published on the Internet pages of the SCT and Profeco.

The SCT noted that the new minimum compensation policies that airlines must grant to passengers in case of delay, delay or cancellation of their flights should be delayed from 1 to 2 hours discounts for subsequent flights to the same destination and / or food and drinks. In delays of 2 to 4 hours, the discounts for compensation can not be less than 7.5 percent of the price of the ticket. And in delays greater than 4 hours must offer discounts for flights at a later date to the destination contracted and / or food and beverages, also must be compensated according to the cancellation terms of the flight.

Regardless of the time involved in the delay, airlines must offer access to calls and email. If cancellation of flights is presented, they must be given on the first available flight; lodging that includes airport-hotel-airport transportation; refund the amount of the ticket and compensation of at least 25%, as well as transportation of passengers on the later date they agree.

In the General Directorate of Complaints and Conciliation of Profeco, the Guidelines for the Passenger Assistance Modules are being drafted, which aim to establish the mechanisms to regulate the passenger service modules that the airlines in each of them must have. the terminals in which they operate and guarantee that the procedures carried out there are made in a simple and expeditious manner; These are mandatory for all airlines that carry out activities in the national territory. These guidelines establish, among other measures, that airlines must establish passenger service modules, which must have physical or electronic means for the purpose of reporting clearly and truthfully, at least the following terms and conditions of the service contracted, compensation policies for cases of delays, delays or cancellations; Excessive ticket issuance, destruction, loss or damage of baggage, among others. The list of passenger rights contained in the Civil Aviation Law must be mandatory for airlines to have it at the service points, as well as regarding the presentation of complaints or complaints and provide immediate attention and solution in case of contingency, either before the own airline, or, to adhere to the program «Conciliaexprés», as long as the airline is registered in this program.

The agency Profeco will verify in airports across the country that the airlines have passenger attention modules and that these are located in the areas of documentation, boarding and baggage claim, where they operate, as well as complying with the provisions of the Law, its Regulations, these guidelines and other applicable regulations. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Televisa.com / Adn40.mx
AW-POST: 201711011646AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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