The Boeing pronostica mercado para nuevos aviones en Medio Oriente por valor de U$D 730 mil millones

AW | 2017 11 13 09:17 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgSe espera que las aerolíneas en la región necesiten 3.350 nuevos aviones en los próximos 20 años. Núcleos aeroportuarios en crecimiento, diversos modelos de negocios, inversiones en infraestructura que impulsan la demanda regional

The Boeing Co. pronostica que las aerolíneas en Oriente Medio necesitarán 3.350 nuevos aviones en los próximos 20 años, con un valor estimado de $ 730 mil millones . Boeing presentó su Current Market Outlook (CMO) 2017 para la región durante el Dubai Airshow.

«Se espera que el crecimiento del tráfico en Medio Oriente crezca a un 5.6 por ciento anual durante los próximos 20 años», dijo Randy Tinseth, vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes. «El hecho de que el 85 por ciento de la población mundial viva en un vuelo de ocho horas en el Golfo Pérsico, junto con modelos de negocios robustos e inversión en infraestructura, permite a los transportistas de Medio Oriente canalizar el tráfico a través de sus centros y ofrecer un servicio integral entre muchas ciudades».

Se espera que los aviones de doble pasillo representen casi el 50 por ciento de los nuevos aviones en el Medio Oriente, y más del 70 por ciento del valor en $ 520 mil millones. Ambos porcentajes son significativamente más altos que el promedio mundial. La fuerte demanda a largo plazo para los aviones de fuselaje ancho se reforzó en el espectáculo como Emirates Airline anunció un compromiso de compra de 40 Boeing 787-10 Dreamliner en una operación valorada en $ 15.1 billón a precios de catálogo.

Más de la mitad de las entregas totales en Medio Oriente serán aviones de pasillo único, como el 737 MAX. Los operadores de la región necesitarán 1.770 aviones de pasillo único valorados en $ 190 mil millones, impulsados ​​por el crecimiento de los transportistas de bajo costo.

La presencia y el apoyo de Boeing para Oriente Medio también incluyen Global Services, la tercera y más nueva unidad de negocios de la compañía que está ampliando sus ofertas de capacidades de servicio para brindar un mejor soporte a las aerolíneas y aviones de la región.

Global Services se enfoca en brindar soluciones innovadoras al mercado rápidamente dentro de cuatro áreas de enfoque de capacidades: cadena de suministro, ingeniería, modificaciones y mantenimiento, aviación digital y análisis, y capacitación y servicios profesionales. La experiencia en servicios de Boeing, su alcance global y las sólidas alianzas de clientes en el país posicionan a la compañía para competir y ganar.

«Desde el entrenamiento de la próxima generación de pilotos hasta la creación de soluciones a medida y todo lo demás, el mercado combinado de servicios comerciales y de defensa se estima en $ 2.6 billones en los próximos 10 años e incluye grandes oportunidades en Medio Oriente«, dijo Tinseth.

En todo el mundo, Boeing ha pronosticado una demanda a largo plazo de 41.030 nuevos aviones, valorados en $ 6,1 billones . Estos nuevos aviones reemplazarán a los aviones más viejos y menos eficientes, beneficiando a las aerolíneas y pasajeros y estimulando el crecimiento en los mercados emergentes y la innovación en los modelos comerciales de las aerolíneas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Boeing Forecasts $730 Billion Market for New Airplanes in Middle East

Airlines in region expected to need 3,350 new airplanes over next 20 years. Growing airport hubs, diverse business models, infrastructure investments driving regional demand

The Boeing Co. forecasts that airlines in the Middle East will need 3,350 new airplanes over the next 20 years, valued at an estimated $730 billion. Boeing presented its 2017 Current Market Outlook (CMO) for the region during the Dubai Airshow.

«Traffic growth in the Middle East is expected to grow at 5.6 percent annually during the next 20 years», said Randy Tinseth, vice president of Marketing, Boeing Commercial Airplanes. «The fact that 85 percent of the world’s population lives within an eight-hour flight of the Arabian Gulf, coupled with robust business models and investment in infrastructure, allows carriers in the Middle East to channel traffic through their hubs and offer one-stop service between many cities».

Twin-aisle airplanes are expected to make up nearly 50 percent of the new airplanes in the Middle East, and more than 70 percent of the value at $520 billion. Both percentages are significantly higher than the global average. The strong long-term demand for widebody airplanes was reinforced at the show as Emirates Airline announced a commitment to purchase 40 Boeing 787-10 Dreamliners in a deal valued at $15.1 billion at current list prices.

More than half of the total deliveries in the Middle East will be single-aisle airplanes such as the 737 MAX. Operators in the region will need 1,770 single-aisle airplanes valued at $190 billion, driven by the growth of low-cost carriers.

Boeing’s presence and support for the Middle East also includes Global Services, the company’s third and newest business unit that is expanding its service capability offerings to better support the region’s airlines and aircraft.

Global Services is focused on bringing innovative solutions to market quickly within four capability focus areas: supply chain, engineering, modifications and maintenance, digital aviation and analytics, and training and professional services. Boeing’s services expertise, global reach, and strong customer in-country partnerships, position the company to compete and win.

«From training the next generation of pilots to creating tailored solutions and everything in between, the combined commercial and defense services market is estimated at $2.6 trillion over the next 10 years and includes strong opportunities in the Middle East«, said Tinseth.

Around the world, Boeing has forecasted long-term demand for 41,030 new airplanes, valued at $6.1 trillion. These new airplanes will replace older, less efficient airplanes, benefiting airlines and passengers and stimulating growth in emerging markets and innovation in airline business models. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201711130917AR

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