AW | 2017 11 27 23:53 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY
La Fiscalía de Bolivia espera el informe preliminar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
El 28 de Noviembre de 2017 se cumple un año de la tragedia del vuelo LMI2933 de la aerolínea LaMia Airlines.
El vuelo LMI2933 de LaMia fue un vuelo chárter internacional de pasajeros operado por un Avro RJ85. Partió desde el Aeropuerto Internacional Viru Viru (Bolivia) hacia el Aeropuerto Internacional José María Córdova (Colombia) con 68 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, piloteado por Miguel Alejandro Quiroga Murakami. Se estrelló el 28 de noviembre de 2016 a las 22:15 aproximadamente hora local (UTC-5:00). Entre los pasajeros, se encontraba el equipo de fútbol brasileño Chapecoense, que estaba en camino para jugar la final de la Copa Sudamericana 2016 frente a Atlético Nacional.456 Seis personas sobrevivieron al accidente. La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil colombiana está investigando el incidente con el apoyo de la Air Accidents Investigation Branch británica.
El informe preliminar colombiano indicó que el avión viajaba excedido de peso y con el combustible al límite, pero aun así los pilotos decidieron no hacer escalas para repostar. No cumplieron el plan de vuelo, que no debió ser aprobado por las autoridades aeroportuarias.7
La Fiscalía de Bolivia espera el informe preliminar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sobre las causas que originaron el accidente. La Justicia boliviana extendió por seis meses más el plazo para continuar la investigación que dirige el Ministerio Público sobre el accidente aéreo donde fallecieron 71 miembros del club brasileño Chapecoense con destino a Colombia.
Así lo confirmó este lunes el fiscal del distrito de Santa Cruz (este), Freddy Larrea, quien expresó ante los medios que un juzgado cautelar autorizó al ampliación por “la complejidad del caso”, ya que involucra a Brasil, Bolivia y Colombia. “Tenemos un plazo de seis meses más que ha ampliado el juez y de acuerdo a la información que vayamos recabando, se verá la pertinencia o no de ampliar contra las personas que resulten implicadas en el caso”, precisó Larrea.
El 28 de noviembre de 2016, un avión de la aerolínea boliviana LaMia, que trasladaba a deportistas y técnicos del equipo futbolista Chapecoense de Bolivia a Colombia, se estrelló en un cerro cerca de Medellín (Colombia) al quedarse sin combustible. De los 77 pasajeros a bordo, 71 fallecieron y sobrevivieron dos jugadores, dos tripulantes y un periodista.
Hasta el momento se ha detenido al director de la aerolínea, Gustavo Vargas Gamboa, y al exsupervisor de tránsito aéreo de la Administración de Aeropuertos y Servicios a la Navegación Aérea (AASANA), Joons Miguel Teodovich.
Además, el hijo de Vargas, Gustavo Vargas Villegas, fue encarcelado por autorizar la importación y matrícula provisional de la aerolínea en 2014, cuando era el director de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
La Fiscalía de Bolivia espera el informe preliminar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sobre las causas que originaron el accidente y el reporte del seguimiento que realiza Colombia. 
They expect preliminary report of LaMia LMI2933
The Office of the Prosecutor of Bolivia awaits the preliminary report of the International Civil Aviation Organization (ICAO)
On November 28, 2017 marks the one-year anniversary of the tragedy of flight LMI2933 of LaMia Airlines.
The LMI2933 flight from LaMia was an international passenger charter flight operated by an Avro RJ85. Departed from the Viru Viru International Airport (Bolivia) to the José María Córdova International Airport (Colombia) with 68 passengers and 9 crew members, piloted by Miguel Alejandro Quiroga Murakami. It crashed on November 28, 2016 at 10:15 PM local time (UTC-5: 00). Among the passengers was the Brazilian soccer team Chapecoense, which was on its way to play the final of the Copa Sudamericana 2016 against Atlético Nacional.4 5 6 Six people survived the accident. The Special Administrative Unit of Colombian Civil Aeronautics is investigating the incident with the support of the British Air Accidents Investigation Branch.
The preliminary Colombian report indicated that the plane was traveling overweight and with fuel to the limit, but even so the pilots decided not to stop to refuel. They did not comply with the flight plan, which should not have been approved by the airport authorities.7
The Bolivian Prosecutor’s Office awaits the preliminary report of the International Civil Aviation Organization (ICAO) on the causes that led to the accident. The Bolivian Justice extended by six months more the term to continue the investigation that directs the Public Ministry on the aerial accident where 71 members of the Brazilian club Chapecoense died with destiny to Colombia.
This was confirmed on Monday by the Santa Cruz district attorney (east), Freddy Larrea, who told the media that a precautionary court authorized the extension due to “the complexity of the case”, since it involves Brazil, Bolivia and Colombia. “We have a term of six months more than the judge has extended and according to the information we are collecting, we will see the relevance or not of expanding against the people who are involved in the case”, said Larrea.
On November 28, 2016, a plane of the Bolivian airline LaMia, which transported athletes and technicians from the Chapecoense soccer team from Bolivia to Colombia, crashed on a hill near Medellín (Colombia) after running out of fuel. Of the 77 passengers on board, 71 died and two players survived, two crew members and a journalist.
So far the director of the airline, Gustavo Vargas Gamboa, and the former air traffic supervisor of the Administration of Airports and Services to Air Navigation (AASANA), Joons Miguel Teodovich have been arrested.
In addition, Vargas’ son, Gustavo Vargas Villegas, was imprisoned for authorizing the import and provisional registration of the airline in 2014, when he was the director of the National Aeronautical Registry of the General Directorate of Civil Aviation (DGAC).
The Bolivian Prosecutor’s Office awaits the preliminary report of the International Civil Aviation Organization (ICAO) on the causes that led to the accident and the report of the follow-up carried out by Colombia. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: icao.int
AW-POST: 201711272353AR
A\W A I R G W A Y S ®