Aerolíneas Argentinas reducirá para 2018 en 90 U$D millones los subsidios

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AW | 2017 11 08 11:57 | AIRLINES

AA-AU IsologotypeEl CEO de Aerolíneas informó que reducirá amenos de 90 U$D millones los subsidios para el Grupo Aerolíneas

Las pérdidas de U$D 6 millones que dejó el paro en Aerolíneas Argentinas tensa la relación con sindicatos. La medida que inmovilizaron la flota de Aerolíneas/Austral* frenó los vuelos durante 24 horas la semana pasada, tuvo un costo equivalente al 6,6% del subsidio que necesitará la compañía para operar en 2018.

En menos de una semana los cinco gremios aeronáuticos en conflicto en Argentina (UPSA, APLA, UALA, APA y APTA) concretaron un paro de 24 horas que paralizó a todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral y afectó a unos 40.000 pasajeros que quedaron varados en aeropuertos de todo el país y del mundo. Y luego, cancelaron siete viajes al exterior.

En números, la conducción del Grupo Aerolíneas Argentinas/Austral quiere cerrar la paritaria en un porcentaje que no supere 20% con cláusula gatillo por inflación, en donde se parte de 16% a lo que le sumarían un adicional no remunerativo. Por el lado de los sindicatos, el piso para negociar es de 27% de aumento y remunerativo.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, cuestionó a los delegados sindicales por tomar de rehenes a los pasajeros. La medida de fuerza que paralizó no sólo los vuelos locales sino que dejó en tierra los aviones en el exterior fue «desmedida» y demostró una mayor agresividad de la normal.

Para el CEO de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Aqua, el principal problema con los gremios no es la negociación salarial, algo que dice se realiza por los canales «normales» sino que entiende que el conflicto está dado por el posicionamiento político. En la misma línea, el Ministro Dietrich dijo ayer que los sindicalistas «están afectando a Aerolíneas y claramente muchos de ellos tienen un protagonismo en la vida política argentina, muchos de ellos se han declarado totalmente opuestos a que le vaya bien al presidente Mauricio Macri».

Aerolíneas Argentinas informó que reducirá a menos de u$s 90 millones el monto de los subsidios que requerirá de la administración central para su funcionamiento en 2018. «En 2016 recibimos u$s 340 millones, cifra que se redujo a u$s 170 millones en 2017 y bajará a menos de u$s 90 millones en 2018», dijo el CEO. Según el ejecutivo, esto fue posible porque se pasó de 72% de ocupación promedio a 86% en la actualidad, con un aumento del 28% en la venta de pasajes en 2017, en relación con 2016.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas will reduce by 90 US$ million by 2018

logo_AerolineasThe CEO of Aerolíneas reported that it will reduce the subsidies for the Airlines Group by less than 90 US$ million

The losses of US$ 6 million left by the unemployment in Aerolíneas Argentinas tense the relationship with unions. The measure that immobilized the fleet of Aerolíneas/Austral* stopped flights for 24 hours last week, had a cost equivalent to 6.6% of the subsidy that the company will need to operate in 2018.

In less than a week, the five aeronautical unions in conflict in Argentina (UPSA, APLA, UALA, APA and APTA) ended a 24-hour strike that paralyzed all Aerolíneas Argentinas and Austral flights and affected some 40,000 passengers who were stranded in airports across the country and the world. And then, they canceled seven trips abroad.

In numbers, the leadership of the Aerolíneas Argentinas / Austral Group wants to close the parity in a percentage that does not exceed 20% with trigger clause for inflation, where it starts at 16% to which would add an additional non-remunerative. On the side of the unions, the floor to negotiate is 27% increase and remunerative.

The Minister of Transport, Guillermo Dietrich, questioned the union delegates for taking the passengers hostage. The measure of force that paralyzed not only the local flights but left the planes on the ground abroad was «excessive» and showed greater aggressiveness than normal.

For the CEO of Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Aqua, the main problem with unions is not wage bargaining, something he says is done through «normal» channels but he understands that the conflict is due to political positioning. In the same line, Minister Dietrich said yesterday that trade unionists «are affecting Aerolíneas and clearly many of them have a role in the political life of Argentina, many of them have declared themselves totally opposed to doing well to President Mauricio Macri».

Aerolíneas Argentinas reported that it will reduce to less than US$ 90 million the amount of subsidies that will be required from the central administration for its operation in 2018. «In 2016 we received US$ 340 million, a figure that was reduced to US$ 170 million in 2017 and will fall to less than US$ 90 million in 2018», said the CEO. According to the executive, this was possible because it went from 72% of average occupancy to 86% today, with a 28% increase in the sale of tickets in 2017, in relation to 2016. A \ W

 

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.

NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aerolíneas.com / Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 201711091157AR

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