AW | 2017 11 16 16:10 | AIRPORTS
El Aeropuerto de Pampulha de Belo Horizonte ha recibido nuevas autorizaciones de frecuencias de vuelos
La expansión de las rutas otorgadas para el Aeropuerto Pampulha son frecuencias directas a Brasilia, Río de Janeiro, Vitória, São Paulo (Congonhas) y Goiânia. Estas fueron las rutas de vuelo más solicitadas por las compañías aéreas interesadas en operar en el Aeropuerto de Pampulha.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, divulgó cómo funcionará el movimiento de vuelos en la terminal, que en octubre obtuvo del Gobierno Federal autorización para reanudar vuelos de gran tamaño a todo el país.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) abrió el lunes el proceso para que las empresas solicitar la aprobación de los horarios y rutas de los vuelos. Lo que no debe tardar y puede ocurrir antes de principios del verano, en diciembre. En el caso de Brasil, Río de Janeiro, Rio de Janeiro, Sao Paulo (Congonhas) y Goiânia, fueron las rutas de vuelo más solicitadas. Gol y Azul controlarán un quinto de los vuelos (20%) cada uno, y la Gol tendrá una participación del 26% de los asientos y Azul, un 20%. El horario más codiciado fue el de las 09:00 hs. Después de divulgar el resultado, ANAC aún no recibió ninguna solicitud de vuelo por las compañías, que están estudiando las rutas.
La proyección del Aeropuerto Pampulha tendrá capacidad para embarcar 300 pasajeros y desembarcar a 360 pasajeros por hora. En un año, la proyección es de más de 5,7 millones de pasajeros, distante de la capacidad de 22 millones de pasajeros de Confins, pero 19,2 veces mayor que el movimiento de la Pampulha hoy.
El Aeropuerto de Pampulha se está remodelando, con pisos táctiles, nueva fachada de la terminal aérea, señalización e iluminación del sistema de pistas, recuperación de pavimento de la pista de aterrizaje y despegue, pista de rodaje de patio de aeronaves y sistema de iluminación, elevación del nivel de protección contra incendios.
Los pasajeros reconocen el beneficio de la comodidad de un aeropuerto dentro de la ciudad, Pampulha es bueno para venir sólo a Belo Horizonte. En cambio el otro aeropuerto de Belo Horizonte, el Aeropuerto de Confins es más apropiado para realizar conexiones con otras capitales. Aunque la ubicación es extraordinaria, no es así la estructura del Aeropuerto de Pampulha es muy inferior a la de Confins.
Pampulha pide más pista
El Aeropuerto de Pampulha está habilitado para funcionar todos los días, 24 horas al día, antes de este verano. De acuerdo con la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), hay 11 posiciones de aeronaves en los vuelos comerciales, cuatro para aviones más grandes, tales como Airbus A319 o Boeing 737.
Desde 2005, cuando el vuelo de aviones grandes eran transferidos al Aeropuerto de Confins, el terminal recibe aviones con capacidad máxima de 72 pasajeros. Actualmente, la principal actividad es con vuelos del Proyecto de Integración Aérea Regional (PIRMA), que es una iniciativa del Gobierno del Estado, por medio de Codemig y en asociación con la Secretaría de Estado de Transportes y Obras Públicas, para promover el desarrollo económico regionalizado. Con el Proyecto, ciudades mineras tienen conexión aérea con la capital. Con la reducción de la distancia entre las ciudades, los negocios regionales y el turismo van a despegar. que une a 17 municipios mineros a Belo Borizonte a través de aeronaves de pequeño porte.
AZUL LINHAS AÉREAS FINALIZÓ SUS OPERACIONES EN EL AEROPUERTO DE PAMPULHA
La iniciativa de la Compañía de Desarrollo Económico de Minas Gerais (Codemig) y de la Secretaría de Estado de Transportes y Obras Públicas (Setop), ayudó a aumentar el movimiento de la terminal, tras el cierre de las actividades de Azul en Pampulha.
La concesionaria BH Airport, que administra el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, en Confins, en la Región Metropolitana, entró con acción la semana pasada en el Superior Tribunal de Justicia (STJ) para tratar de bloquear la reanudación de vuelos nacionales nacionales en la Pampulha. La principal reclamación es que la competencia llevaría al debilitamiento de toda la red aérea de Confins. 
Pampulha Airport in expansion
The Pampulha Airport in Belo Horizonte has received new authorizations for flight frequencies
The expansion of the routes granted for the Pampulha Airport are direct frequencies to Brasilia, Rio de Janairo, Vitória, São Paulo (Congonhas) and Goiânia. These were the most requested flight routes by airlines interested in operating at Pampulha Airport.
The National Agency of Civil Aviation (ANAC) of Brazil, disclosed how the movement of flights in the terminal will work, which in October obtained from the Federal Government authorization to resume large flights to the whole country.
The National Agency of Civil Aviation (ANAC) opened on Monday the process for companies to request approval of schedules and routes of flights. What should not take and can happen before the beginning of summer, in December. In the case of Brazil, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Sao Paulo (Congonhas) and Goiânia, they were the most requested flight routes. Gol and Azul will control one fifth of the flights (20%) each, and Gol will have a participation of 26% of the seats and Azul, 20%. The most coveted schedule was at 09:00 hs. After disclosing the result, ANAC has not yet received any flight request from the companies that are studying the routes.
The projection of Pampulha Airport will have the capacity to embark 300 passengers and disembark 360 passengers per hour. In one year, the projection is more than 5.7 million passengers, far from the capacity of 22 million passengers of Confins, but 19.2 times greater than the movement of Pampulha today.
The Pampulha Airport is being remodeled, with tactile floors, new façade of the air terminal, signage and lighting of the runway system, pavement recovery of the runway and take-off, airstrip taxiway and lighting system, elevation of the level of protection against fires.
Passengers recognize the benefit of the convenience of an airport within the city, Pampulha is good to come only to Belo Horizonte. On the other hand, the other Belo Horizonte airport, Confins Airport is more appropriate to make connections with other capitals. Although the location is extraordinary, it is not so the structure of the Pampulha Airport is much lower than that of Confins.
Pampulha asks for more airstrip
The Pampulha Airport is enabled to operate every day, 24 hours a day, before this summer. According to the National Civil Aviation Agency (ANAC), there are 11 aircraft positions on commercial flights, four for larger aircraft, such as Airbus A319 or Boeing 737.
Since 2005, when the flight of large aircraft was transferred to the Confins Airport, the terminal receives aircraft with a maximum capacity of 72 passengers. Currently, the main activity is with flights of the Regional Air Integration Project (Pirma), which is an initiative of the State Government, through Codemig and in partnership with the State Secretariat of Transportation and Public Works, to promote economic development regionalized With the Project, mining cities have an air connection with the capital. With the reduction of distance between cities, regional businesses and tourism will take off. that connects 17 mining municipalities to Belo Borizonte through small aircraft.
The initiative of the Economic Development Company of Minas Gerais (Codemig) and the State Secretariat of Transportation and Public Works (Setop), helped to increase the movement of the terminal, after the closure of Azul’s activities in Pampulha.
The concessionaire BH Airport, which manages the Tancredo Neves International Airport in Confins, in the Metropolitan Region, entered last week with the Superior Court of Justice (STJ) to try to block the resumption of domestic national flights in Pampulha. The main claim is that the competition would lead to the weakening of the entire Confins air network. A \ W
Aeroporto de Pampulha em expansão
O Aeroporto Pampulha em Belo Horizonte recebeu novas autorizações para frequências de vôos
A expansão das rotas concedidas para o Aeroporto de Pampulha é frequência direta para Brasília, Rio de Janeiro, Vitória, São Paulo (Congonhas) e Goiânia. Estas foram as rotas de voo mais solicitadas pelas companhias aéreas interessadas em operar no aeroporto de Pampulha.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) de Brasil, revelou como funcionará o movimento de vôos no terminal, que em outubro obteve da autorização do Governo Federal para retomar grandes vôos para todo o país.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) abriu na segunda-feira o processo para as empresas solicitarem a aprovação de horários e rotas de vôos. O que não deve levar e pode acontecer antes do início do verão, em dezembro. No caso do Brasil, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, São Paulo (Congonhas) e Goiânia, eram as rotas de voo mais solicitadas. Gol e Azul controlarão um quinto dos voos (20%) cada, e a Gol terá participação de 26% dos assentos e Azul, 20%. O horário mais cobiçado foi o das 09:00 hs. Depois de divulgar o resultado, a ANAC ainda não recebeu nenhuma solicitação de vôo das empresas que estão estudando as rotas.
A projeção do Aeroporto de Pampulha terá capacidade para embarcar 300 passageiros e desembarcar 360 passageiros por hora. Em um ano, a projeção é de mais de 5,7 milhões de passageiros, longe da capacidade de 22 milhões de passageiros de Confins, mas 19,2 vezes maior do que o movimento da Pampulha hoje.
O aeroporto de Pampulha está sendo remodelado, com pisos táteis, nova fachada do terminal aéreo, sinalização e iluminação do sistema de pista, recuperação de pavimentação da pista e decolagem, pista de pista de pouso e sistema de iluminação, elevação do nível de proteção contra incêndios.
Os passageiros reconhecem o benefício da conveniência de um aeroporto dentro da cidade, Pampulha é bom para vir apenas para Belo Horizonte. Por outro lado, o outro aeroporto de Belo Horizonte, o aeroporto de Confins é mais apropriado para estabelecer conexões com outras capitais. Embora a localização seja extraordinária, não é por isso que a estrutura do aeroporto de Pampulha é muito inferior à de Confins.
Pampulha pede mais pista
O Aeroporto de Pampulha está habilitado a operar todos os dias, 24 horas por dia, antes deste verão. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), existem 11 posições de aeronave em vôos comerciais, quatro para aeronaves maiores, como Airbus A319 ou Boeing 737.
Desde 2005, quando o vôo de grandes aeronaves foi transferido para o Aeroporto Confins, o terminal recebe aeronaves com uma capacidade máxima de 72 passageiros. Atualmente, a principal atividade é com vôos do Projeto Regional de Integração Aérea (Pirma), que é uma iniciativa do Governo do Estado, através da Codemig e em parceria com a Secretaria Estadual de Transportes e Obras Públicas, para promover o desenvolvimento econômico regionalizado Com o Projeto, as cidades mineiras têm uma conexão aérea com a capital. Com a redução da distância entre as cidades, as empresas regionais e o turismo vão decolar. que liga 17 municípios de mineração a Belo Borizonte através de aeronaves pequenas.
AZUL LINHAS AÉREAS CANCELOU VÔOS AO AEROPORTO DE PAMPULHA
A iniciativa da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Codemig) e da Secretaria Estadual de Transportes e Obras Públicas (Setop) ajudou a aumentar o movimento do terminal, após o encerramento das atividades da Azul na Pampulha.
A concessionária BH Airport, que gerencia o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana, entrou na semana passada com o Tribunal Superior de Justiça (STJ) para tentar bloquear a retomada dos vôos nacionais em Pampulha. A principal alegação é que a competição levaria ao enfraquecimento de toda a rede aérea de Confins. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Radaraereo.blogspot.com / Em.com.br
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