Boeing finaliza 737 Next Generation

98677627.jpgAW | 2019 12 27 15:45 | INDUSTRY

Boeing-Company-Logo.jpg737_NG_headera878Boeing termina la producción de la línea 737 Next Generation

The Boeing Company ha finalizado la producción de la línea Boeing 737 Next Generation. El 18 Diciembre 2019 entregó el último avión construido para aerolíneas, con el número de serie SN:63624. El avión un Boeing 737-800 fue entregado a KLM Royal Dutch Airlines con el número de registro PH-BCL, finalizando oficialmente la producción de la cuarta gneración de aeronaves Next Generation (NG).

Boeing 737 Next Generation

El Boeing 737 Next Generation, comúnmente abreviado Boeing 737NG,​ es el nombre dado a las series −600, -700, -800 y -900 del avión de pasajeros Boeing 737. Es la tercera generación derivada del 737, y sigue a las series 737 Classic [−300/-400/-500], que comenzó su producción en la década de 1980. Son aviones a reacción de fuselaje estrecho de corto y mediano alcance. Producido desde 1996 por Boeing Commercial Airplanes, la serie 737NG incluye cuatro variantes con capacidad para entre 110 y 210 pasajeros. Hasta finales de Diciembre 2017, un total de 6658 aviones 737NG habían sido entregados, con más de 7000 pedidos.​ Las variantes -700, -800, y -900ER tienen pedidos pendientes y están en producción, pero los pedidos para los modelos -600 y -900 ya han sido completados.1​ La competencia principal del 737NG es la familia A320 de Airbus. Los modelos mejorados y con nuevos motores en desarrollo, como el 737 MAX o el Airbus A320NEO, eventualmente sustituirán a los 737NG.

El primer Next Generation fue un Boeing 737−700, el 737 #2843 construido, voló por primera vez el 9 Febrero 1997, con los pilotos Mike Hewett y Ken Higgins. El prototipo −800 salió de la línea de producción el 30 Junio 1997 y voló por primera vez el 31 Julio 1997, pilotado por Jim McRoberts y Hewett. La más pequeña de las variantes nuevas, la serie -600, es casi idéntica en tamaño al -500, fue lanzada en Diciembre 1997, con el vuelo inicial el 22 Enero 1998; la certificación de la FAA le fue otorgada el 18 Agosto 1998.

737 KLM

El Boeing 737-800NG realizó el vuelo directamente desde la fábrica de Boeing en Seattle al Aeropuerto Amsterdam-Schiphol, con el número de vuelo KLM-9870. Con este nuevo avión, finaliza la introducción de la línea Next Generation en la compañía holandesa completando 31 aeronaves en la flota.

Finalización línea 737 NG

AW-737NGMAXBoeing ha culminado la producción en serie de los Boeing 737 Next Generation. Al mismo tiempo, el dato sobresaliente es que a partir de Enero 2020, la producción de todos los modelos comerciales de Boeing 737 se suspenderá por primera vez en 53 años, debido al aumento de stock y a los costos operativos asociados, para determinar los test de seguridad en el Sistema de Control del MCAS de las nuevas aeronaves de cuarta generación Boeing 737 MAX.

Las únicas líneas del Boeing 737 que han quedado en producción son la versión militar P-8 Poseidon y el Boeing Business Jet (BBJ) que continuarán saliendo de la factoría de Renton, Washington, hasta terminar sus pedidos formales. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Boeing 737 assembly lineBoeing ends 737 Next Generation

Boeing-Logo.svg.pngBoeing finishes the production of the 737 Next Generation line

The Boeing Company has finished the production of the Boeing 737 Next Generation line. On December 18, 2019, Boeing delivered the last aircraft built for airlines, with the serial number SN: 63624. The plane a Boeing 737-800 was delivered to KLM Royal Dutch Airlines with the registration number PH-BCL, officially finishing production of the fourth generation of Next Generation (NG) aircraft.

Boeing 737 Next Generation

The Boeing 737 Next Generation, commonly abbreviated Boeing 737NG, is the name given to the −600, -700, -800 and -900 series of the Boeing 737 passenger aircraft. It is the third generation derived from the 737 and follows the series 737 Classic [−300/-400/-500], which began production in the 1980s. They are short and medium-range narrow-body jet aircraft. Produced since 1996 by Boeing Commercial Airplanes, the 737NG series includes four variants with a capacity of between 110 and 210 passengers. Until the end of December 2017, a total of 6658 737NG aircraft had been delivered, with more than 7000 orders. The variants -700, -800, and -900ER have pending orders and are in production, but orders for -600 models and -900 have already been completed. The main competition of the 737NG is the Airbus A320 family. Improved models with new engines under development, such as the 737 MAX or the Airbus A320NEO, will eventually replace the 737NG.

The first Next Generation was a Boeing 737-700, the built 737 # 2843, flew for the first time on February 9, 1997, with pilots Mike Hewett and Ken Higgins. The −800 prototype left the production line on June 30, 1997, and flew for the first time on July 31, 1997, piloted by Jim McRoberts and Hewett. The smallest of the new variants, the -600 series, is almost identical in size to -500, was launched in December 1997, with the initial flight on January 22, 1998; FAA certification was granted on August 18, 1998.

737 KLM

The Boeing 737-800NG made the flight directly from the Boeing factory in Seattle to Amsterdam-Schiphol Airport, with flight number KLM-9870. With this new aircraft, the introduction of the Next Generation line in the Dutch company ends by completing 31 aircraft in the fleet.

Completion line 737 NG

Boeing has completed the serial production of the Boeing 737 Next Generation. At the same time, the outstanding fact is that as of January 2020, the production of all Boeing 737 commercial models will be suspended for the first time in 53 years, due to the increase in stock and the associated operating costs, to determine the test of Safety in the MCAS Control System of the new fourth-generation Boeing 737 MAX aircraft.

The only lines of the Boeing 737 that have remained in production are the P-8 Poseidon military version and the Boeing Business Jet (BBJ) that will continue to leave the Renton, Washington factory until they finish their formal orders. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com /  Airgways.com
AW-POST: 201912271545AR

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