Itapemirim lanzaría línea aérea Brasil

Q400-Next-Generation[1]AW | 2020 05 21 22:03 | AIRLINES

Grupo Itapemirim analiza lanzar aerolínea regional

Viaçäo Itapemirim | Passagens de Ônibus baratas no DecolarEl Grupo Itapemirim ha estado analizando el lanzamiento de una aerolínea regional en Brasil denominada Itapemirim Linhas Aéreas. La tradicional Viação Itapemirim está siguiendo planes para abrir una aerolínea, mientras aún enfrenta un duro proceso de recuperación judicial en medio de la pandemia.

El Presidente del grupo, Rodrigo Otaviano Vilaça, ha presentado un modelo de maqueta de una aeronave regional. El modelo un Bombardier Q400 (DHC-8-400) en los colores de la compañía descansa sobre una mesa. El actual propietario de las aeronaves es Longview Aviation Capital, bajo la subsidiaria Viking Air Ltd.

Antecedente, transporte aéreo

Itapemirim Transportes Aéreos fue una aerolínea brasileña fundada en 1990. En 1998, su división de pasajeros fue adquirida por TAM Linhas Aéreas. También, Itapemirim Cargo AW-Itapemirim_727100Fera una aviación de negocios civil brasileña, vinculada al Grupo Itapemirim. La compañía comenzó a operar vuelos en Enero 1991, con aviones comerciales de carga Boeing 727-100F para volar desde Campinas/Viracopos a Manaus, Rio/Galeão, Recife, Fortaleza. Funcionó hasta el año 2000, cuando, sin ningún avión, su licencia fue cancelada por el Departamento de Aviación Civil (DAC).

Itapemirim Linhas Aéreas

Los turbopropulsores Bombardier Q400 pueden transportar hasta 90 pasajeros y son el principal competidor del ATR 72, ampliamente utilizado en Brasil por Azul Linhas Aéreas, Passaredo Linhas Aéreas, Total Linhas Aéreas y MAP Linhas Aéreas. El Q400 posee mejor performance en algunos tipos de rutas, y también tiene una mayor capacidad de carga y pasajeros.

El Grupo Itapemirim se enfocaría en el mercado regional, innovando e integrando el transporte terrestre con el aéreos, algo sin precedentes en el país. El grupo ha estado trabajando para recaudar R$ 2,2 mil millones de Reales de un grupo de inversores de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, anunciado a finales de 2019.

Recuperación judicial

La presentación de las imágenes coincide con la decisión del Tribunal de liberar el 80% del dinero retenido en una cuenta de garantía destinada a pagar las deudas del Plan de Recuperación Judicial. Tenga en cuenta que este monto liberado no se refiere a fondos disponibles para uso gratuito, pero debe usarse para pagar a los acreedores en tiempos de crisis como el que estamos experimentando. La compañía de carreteras creó Kaissara como una forma de continuar operando en el transporte por carretera, incluso con deudas con varios acreedores y proveedores, pero esto no evitó algunas ejecuciones hipotecarias de deudas que incluso provocaron la incautación de los activos de la compañía, incluidos los autobuses.

El Grupo Itapemirim estudio analizar lanzar nuevamente una compañía aérea como en el pasado. La contribución de los inversores árabes abre una ventana de oportunidad para el lanzamiento de la línea aérea regional, que a pesar de la pandemia la compañía con vasta experiencia en el sector del transporte de pasajeros, pueda volar en tiempos de crisis global. AW-Icon Paragraph-01

DASH-Q400-ITAPEMIRIM-1

Itapemirim would launch airline in Brazil

Itapemirim Group analyzes launching a regional airline

The Itapemirim Group has been analyzing the launch of a regional airline in Brazil called Itapemirim Linhas Aéreas. The traditional Viação Itapemirim is following plans to open an airline, while still facing a tough judicial recovery process amid the pandemic.

The President of the group, Rodrigo Otaviano Vilaça, has presented a model of a regional aircraft. The model a Bombardier Q400 (DHC-8-400) in the company’s colors rests on a table. The current owner of the aircraft is Longview Aviation Capital, under the subsidiary Viking Air Ltd.

Background, air transport

Itapemirim Transportes Aéreos was a Brazilian airline founded in 1990. In 1998, its passenger division was acquired by TAM Linhas Aéreas. Also, Itapemirim Cargo was Brazilian civil business aviation, linked to the Itapemirim Group. The company began operating flights in January 1991, with commercial Boeing 727-100F cargo aircraft to fly from Campinas/Viracopos to Manaus, Rio/Galeão, Recife, Fortaleza. It worked until 2000, when, without any aircraft, its license was canceled by the Department of Civil Aviation (DAC).

Itapemirim Linhas Aéreas

The Bombardier Q400 turboprops can carry up to 90 passengers and are the main competitor to the ATR 72, widely used in Brazil by Azul Linhas Aéreas, Passaredo Linhas Aéreas, Total Linhas Aéreas, and MAP Linhas Aéreas. The Q400 has better performance on some types of routes and also has a greater load and passenger capacity.

The Itapemirim Group would focus on the regional market, innovating and integrating ground transportation with air transportation, something unprecedented in the country. The group has been working to raise R$ 2.2 billion reais from a group of investors in Dubai, in the United Arab Emirates, announced in late 2019.

Judicial recovery

The presentation of the images coincides with the decision of the Court to release 80% of the money withheld in a guarantee account destined to pay the debts of the Judicial Recovery Plan. Please note that this amount released does not refer to funds available for free use, but should be used to pay creditors in times of crisis such as the one we are experiencing. The road company created Kaissara as a way to continue operating in road transport, even with debts to various creditors and suppliers, but this did not prevent some debt foreclosures that even led to the seizure of the company’s assets, including buses.

The Itapemirim Group studied analyzing the launch of an airline again as in the past. The contribution of Arab investors opens a window of opportunity for the launch of the regional airline, which despite the pandemic the company with vast experience in the passenger transport sector, can fly in times of global crisis. AW-Icon Paragraph-02

 

Bombardier-Q400

Itapemirim lançará companhia aérea

Viação Itapemirim - Home | FacebookGrupo Itapemirim analisa lançamento de companhia aérea regional

O Grupo Itapemirim está analisando o lançamento de uma companhia aérea regional no Brasil chamado Itapemirim Linhas Aéreas. A tradicional Viação Itapemirim segue os planos de abrir uma companhia aérea, enquanto ainda enfrenta um difícil processo de recuperação judicial em meio à pandemia.

O presidente do grupo, Rodrigo Otaviano Vilaça, apresentou um modelo de aeronave regional. O modelo de um Bombardier Q400 (DHC-8-400) nas cores da empresa repousa sobre uma mesa. O atual proprietário da aeronave é a Longview Aviation Capital, da subsidiária Viking Air Ltd.

Background, Itapemirim

A Itapemirim Transportes Aéreos foi uma companhia aérea brasileira fundada em 1990. Em 1998, sua divisão de passageiros foi adquirida pela TAM Linhas Aéreas. Além disso, a Itapemirim Cargo era uma aviação civil brasileira, vinculada ao Grupo Itapemirim. A empresa começou a operar voos em janeiro de 1991, com aviões comerciais de carga Boeing 727-100F para voar de Campinas/Viracopos para Manaus, Rio/Galeão, Recife, Fortaleza. Funcionou até 2000, quando, sem nenhuma aeronave, sua licença foi cancelada pelo Departamento de Aviação Civil (DAC).

AW-Itapemirim_Q400IMAGEM DE TURBOPROPULSOR BOMBARDIER Q400 DE ITAPEMIRIM LINHAS AÉREAS

Itapemirim Linhas Aéreas

Os turboélices Bombardier Q400 podem transportar até 90 passageiros e são os principais concorrentes do ATR 72, amplamente utilizado no Brasil pela Azul Linhas Aéreas, Passaredo Linhas Aéreas, Total Linhas Aéreas e MAP Linhas Aéreas. O Q400 tem melhor desempenho em alguns tipos de rotas e também possui maior capacidade de carga e passageiros.

O Grupo Itapemirim se concentraria no mercado regional, inovando e integrando o transporte terrestre ao transporte aéreo, algo inédito no país. O grupo trabalha para arrecadar R$ 2,2 bilhões de reais de um grupo de investidores em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, anunciado no final de 2019.

Recuperação judicial

A apresentação das imagens coincide com a decisão do Tribunal de liberar 80% do dinheiro retido em uma conta de garantia destinada ao pagamento das dívidas do Plano de Recuperação Judicial. Observe que esse valor liberado não se refere a fundos disponíveis para uso gratuito, mas deve ser usado para pagar credores em tempos de crise como o que estamos enfrentando. A empresa rodoviária criou o Kaissara como uma maneira de continuar operando no transporte rodoviário, mesmo com dívidas com vários credores e fornecedores, mas isso não impediu algumas execuções de dívida que levaram à apreensão dos ativos da empresa, incluindo ônibus.

O Grupo Itapemirim estudou a análise do lançamento de uma companhia aérea novamente como no passado. A contribuição dos investidores árabes abre uma janela de oportunidade para o lançamento da companhia aérea regional, que, apesar da pandemia da empresa com vasta experiência no setor de transporte de passageiros, pode voar em tempos de crise global. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Itapemirim.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202005212203AR

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