AW | 2021 03 16 13:10 | AIRLINES
Reducción de flota para minimizar impacto crisis vuelos
Las aerolíneas de la International Airlines Group (IAG) han informado que han llevado a cabo una drástica reducción de flota para minimizar el impacto de la crisis derivada de la pandemia de Coronavirus. El mayor recorte corresponde a la flota destinada al largo radio, negocio que más dificultades está teniendo para recuperarse. El grupo liderado por Luis Gallego prevé que la demanda se mantenga en niveles muy bajos durante varios años, no volviendo a las cifras registradas antes de la crisis sanitaria hasta al menos 2023. Por ello, apuesta firmemente por reducir su flota de aviones y los costes de mantenimiento asociados. Asimismo, se están utilizando con mayor asiduidad las aeronaves de última generación más eficientes en el consumo de combustible.
Sus compañías aéreas han pasado de contar con 204 unidades a tan solo 166, lo que supone una reducción interanual del 18,6%. En lo que respecta al corto radio, la flota baja un 6,9%, pasando de 394 a 367 aeronaves. Las líneas aéreas españolas Iberia y Vueling, disponían al cierre de 2020 de 533 aeronaves, lo que supone un descenso del 10,9% en comparación con las 598 que tenían hacia el 4Q2019. Actualmente, 241 de los 533 aviones en servicio están temporalmente estacionados.
El Grupo IAG ha decidido en 2020 acelerar la retirada de su flota de largo radio más antigua con cuatro motores. British Airways retiró 32 Boeing 747-400 e Iberia hizo lo propio con 15 Airbus A340-600, después de 24 años de relación. Además de estas bajas, 37 aviones fueron parados antes de lo previsto, bien a la espera de su enajenación o de su devolución a arrendadores, lo que eleva la reducción de la flota a 84 unidades. Sin embargo, el grupo también recibió 34 aviones durante el año: Airbus A330 (15), Airbus A320 (2), Airbus A350 (7), Boeing 777-300 (4), Boeing 787-10 (2) y Embraer E190 (4), lo que corresponden por aerolíneas British Airways (19), Iberia (8), Vueling (3) y Aer Lingus (4). Adicionalmente, el IAG Group ha acordado aplazar la entrega de 68 aeronaves que tenía previsto recibir en el período 2020-2022 y reprogramar algunos pagos por anticipado a los fabricantes de aeronaves.
IAG Group reduces fleet
Fleet reduction to minimize flight crisis impact
The airlines of the International Airlines Group (IAG) have reported that they have carried out a drastic fleet reduction to minimize the impact of the crisis derived from the Coronavirus pandemic. The biggest cut corresponds to the fleet destined for the long haul, a business that is having the most difficulties to recover. The group led by Luis Gallego foresees that demand will remain at very low levels for several years, not returning to the figures recorded before the health crisis until at least 2023. Therefore, it is firmly committed to reducing its fleet of aircraft and costs associated maintenance. Likewise, the latest generation more fuel efficient aircraft are being used more frequently.
Its airlines have gone from having 204 units to only 166, which represents a year-on-year reduction of 18.6%. With regard to the short haul, the fleet decreased by 6.9%, from 394 to 367 aircraft. The Spanish airlines Iberia and Vueling had 533 aircraft at the end of 2020, which represents a decrease of 10.9% compared to the 598 they had in 4Q2019. Currently, 241 of the 533 aircraft in service are temporarily parked.
The IAG Group has decided in 2020 to accelerate the retirement of its oldest long-haul fleet with four engines. British Airways withdrew 32 Boeing 747-400s and Iberia did the same with 15 Airbus A340-600s, after 24 years of relationship. In addition to these casualties, 37 aircraft were stopped ahead of schedule, either pending their disposal or their return to lessors, which brings the reduction of the fleet to 84 units. However, the group also received 34 aircraft during the year: Airbus A330 (15), Airbus A320 (2), Airbus A350 (7), Boeing 777-300 (4), Boeing 787-10 (2) and Embraer E190 ( 4), which correspond to airlines British Airways (19), Iberia (8), Vueling (3) and Aer Lingus (4). Additionally, the IAG Group has agreed to postpone the delivery of 68 aircraft that it planned to receive in the 2020-2022 period and to reschedule some advance payments to aircraft manufacturers.
PUBLISHER: Airgways.com
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